Perguntas sobre 'instrument-flight-rules'

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Quando preciso me preocupar com um sensor de desvio de curso?

Entendo que, se estiver rastreando uma entrada radial, configurarei essa radial como recíproca, para que eu não precise se preocupar com a detecção reversa. Em uma abordagem, no entanto, preciso definir o CDI como recíproco? Se eu perdi e segui...
04.04.2016 / 12:54
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Quando executo uma abordagem perdida em uma abordagem LOC quando não consigo identificar o MAP?

De acordo com OBJETIVO 5.4.21 (b) : When an early missed approach is executed [...] fly the IAP as specified on the approach plate to the MAP at or above the MDA or DH before executing a turning maneuver. Portanto, se um piloto decid...
10.01.2019 / 03:33
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Quais são as dimensões do espaço protegido fornecido por um padrão de retenção?

Quais são as dimensões do espaço protegido fornecido por um padrão de retenção? Onde e como a FAA define isso? Enquanto esta questão pode conter a resposta, esta questão perguntou de forma concisa algo que é uma questão de aviação válida e...
05.10.2015 / 04:10
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Existem estações terrestres nos pontos de referência para os quais um piloto pode voar?

Como um waypoint é marcado? Existe uma estação terrestre presente naquele waypoint? E como esses waypoints são nomeados?     
20.05.2015 / 21:29
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Que auxílio (s) de navegação os pilotos de bombardeio da Segunda Guerra Mundial usaram enquanto voavam em condições de instrumento?

Na minha tentativa de entender o acidente mencionado em este post , eu fiquei interessado em como bombardeiros da Segunda Guerra Mundial teria voado em instrumentos. No relatório do acidente, os pilotos afirmam: After passing Naknek en-rou...
09.08.2017 / 01:56
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Por que existe uma disparidade na conversão do range visual da pista (RVR) para as milhas de decolagem?

O TBL 5-4-1 no Manual de Informação Aeronáutica (AIM) fornece conversão de RVR para visibilidade em milhas estatutárias. Revisei as duas primeiras colunas da tabela AIM para permitir a comparação do RVR listado com a distância real resultante da...
02.08.2016 / 18:26
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Durante a aproximação por instrumentos, a reversão abreviada do percurso da pista é permitida?

Eu estava voando a abordagem da RNAV (GPS) RWY 33 na KFNL durante condições meteorológicas instrumentais. A placa identifica uma inversão de 6 NM
01.06.2015 / 23:31
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Navegue até o curso de aproximação final após falha de rádio sob IFR

O que o ATC esperaria que o piloto fizesse se, na posição marcada abaixo pelo X vermelho, a aeronave perdesse comunicação de rádio e estivesse em um vetor de radar de 250 graus em / atribuído 3.000 msl e o piloto tivesse que esperar a Abordagem...
26.10.2018 / 06:37
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Limite de liberação da abordagem IFR da prática de VFR?

Quando uma aeronave VFR foi aprovada pelo ATC para realizar uma aproximação prática, a aeronave também é liberada para um procedimento de aproximação perdida publicado?     
25.04.2018 / 14:32
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O que é uma folga “Descend Via”?

Ao voar para Teterboro, NJ (KTEB) e liberado pela CHAIKE THREE ARRIVAL de Flat Rock (FAK): O que o ATC espera quando dá uma autorização como: N1234, Descend VIA the JAIKE THREE ARRIVAL Então, e se eles derem a próxima folga quando...
08.02.2014 / 17:26