Perguntas sobre 'instrument-flight-rules'

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O que significa o símbolo “D” nesta tabela de aproximação de instrumentos?

O que significa o símbolo " D " nesta placa de aproximação na seção do diagrama do aeroporto (canto inferior esquerdo da placa)?     
26.03.2018 / 22:48
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Qual é o propósito de um procedimento de partida?

Em muitas páginas da web, diz-se que um procedimento de partida manterá as aeronaves longe do terreno e dos obstáculos e evitará colisões. Qual tipo de obstáculo? Edifícios? Torres? Qual é o propósito de um procedimento de partida? Este é um seg...
04.03.2016 / 02:45
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Como devo rastrear o KOSAX no OLIVI 4W do EDFM?

A tabela SID para a pista 27 de Mannheim, Alemanha (EDFM) tem segmentos para OLIVI não são definidos em termos de quaisquer auxílios de navegação, mas simplesmente especificam uma pista. Como devo voar com precisão? E mais ao ponto, como eu d...
23.02.2015 / 19:30
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Posso fazer um check-in de IFR em um avião que não é certificado pelo IMC?

Relacionado a Pode um avião tem certificação IFR, mas não é permitido no IMC? e Existe alguma aeronave LSA que possa voar com IFR no IMC? . Eu entendo a distinção entre IFR e IMC. Eu posso treinar para IFR em tal avião em condições não-IMC, m...
28.12.2017 / 19:16
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O piloto é obrigado a manter vigilância visual durante operações IFR no VMC?

Durante as operações VFR, o piloto deve sempre se assegurar da separação de outras aeronaves e, portanto, deve manter uma visão visual o tempo todo. Para operações IFR, mas em VMC , há alguma regra quanto ao visual visual do piloto? O piloto...
16.02.2017 / 13:10
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Por que voar VFR em tudo?

Pergunta realmente novata aqui: se tanto o piloto quanto a aeronave são classificados por instrumentos, por que alguém pilotaria VFR? IFR permite voar em uma ampla gama de condições meteorológicas e à noite, enquanto não há situações em que VFR...
26.03.2016 / 17:36
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Por que estão mantendo padrões em uma forma oval?

Por que estão mantendo padrões em uma forma oval? Por que não circular ou mais quadrada?     
14.05.2017 / 18:36
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O LPV é considerado uma abordagem de precisão?

As abordagens WAAS LPV podem ter altitudes de decisão tão baixas quanto 200 AGL, o mesmo que muitas abordagens Cat I ILS. Opiniões anteriores na Internet citaram a FAA como dizendo que o LPV é considerado uma abordagem de não precisão, mas muita...
17.06.2014 / 04:14
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Posso fotografar qualquer abordagem em um aeroporto descontrolado no VMC sem autorização? [duplicado]

Estou no plano de voo da IFR para um aeroporto não controlado. Descobri que o tempo está bem acima do limite VFR e, portanto, cancelei o plano de voo IFR. Mas eu quero fazer uma abordagem (com piloto de segurança) para a minha moeda. Neste cas...
01.02.2018 / 20:57
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Quando / Como posso substituir o Coordenador de Turno por um Horizonte Artificial?

Eu vi algumas tomadas do painel onde o tradicional coordenador de turno foi substituído por um segundo horizonte artificial, como mostrado abaixo. Os benefícios parecem óbvios - se meu horizonte artificial falhar, eu certamente gostaria de...
10.02.2014 / 02:21