Perguntas sobre 'instrument-flight-rules'

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Quais são as diretrizes para executar uma abordagem perdida durante a volta?

Alice está se aproximando da KTCY em RNAW (GPS) RWY 12 da KTCY circula NE para RWY 30. Quando ela está girando a base direita para a RWY 30 final, ela perde o contato visual com o ambiente da pista e decide ir perdida. Manchada seu mapa GPS, e...
31.03.2016 / 09:01
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Sensores meteorológicos necessários para operações de aproximação de ILS?

Estava voando para o condado de Sullivan neste fim de semana e teve que correr o RNAV em vez do ILS. A ATC avisou que havia um NOTAM para os sensores meteorológicos (que já havíamos confirmado). Uma abordagem de ILS requer que o aeroporto tenha...
05.06.2018 / 21:11
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Você pode arquivar um plano de voo IFR em aberto?

Digamos que você esteja fazendo um vôo de treinamento com um CFII e esteja praticando a navegação IFR. Você estará decolando e retornando ao mesmo aeroporto, mas não sabe exatamente onde sua CFII pode ir. Por exemplo, seu CFII quer ver como você...
29.05.2017 / 19:25
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Qual é o desvio lateral máximo permitido em uma rota RNAV?

Se um avião de passageiros (a caminho através das regras IFR) descobre uma tempestade à frente, quanto desvio lateral é permitido antes que uma liberação do ATC precise ser obtida? A largura de um corredor de RNAV é apenas para erros de navegaçã...
01.07.2015 / 12:59
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Como tratar o vácuo e transformar a falha do coordenador no IMC?

Acabei de receber minha classificação de instrumentos da FAA e uma quantidade considerável de tempo foi gasta treinando painel parcial. Isso significava voar sem instrumentos de giroscópio a vácuo - indicador de atitude e giroscópio direcional....
24.02.2018 / 18:53
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Um voo IFR à noite no VMC conta como “condições VFR noturnas” (FAR 61.129)?

FAR 61.129 várias vezes usa a frase “condições VFR noturnas”. Isso significa estritamente vôos realizados sob VFR à noite, ou inclui voos noturnos realizados sob IFR, mas em VMC?     
28.12.2018 / 18:50
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Por que a frequência de entrega de folgas está incluída em uma placa de aproximação?

As placas de aproximação incluem frequências na ordem em que os pilotos as necessitam, lendo da esquerda para a direita. O exemplo abaixo da abordagem do ILS da McClellan-Palomar ou do localizer / DME para a pista 24 é um representante justo....
21.03.2016 / 01:34
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Por que as companhias aéreas não usam rotas diretas?

Por que as companhias aéreas usam SIDs e STARs ao voar IFR? Não seria mais fácil e faria mais sentido usar rotas diretas (por exemplo, KDFW.KLAX em vez de KDFW.L4D.ZIBIT.J5N.BUBIN.P3K.KLAX (não é uma rota real, apenas um exemplo)?     
27.10.2017 / 17:11
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É a parte 91 Moeda do instrumento para SIC semelhante aos requisitos da Parte 135?

A parte 135 da moeda do instrumento em uma aeronave a jato que requer dois pilotos requer que ambos os pilotos sejam a corrente do instrumento. Mas como sobre a mesma situação para um vôo da Parte 91? O SIC precisa ter suas 6 abordagens com rast...
05.01.2014 / 18:00
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Quais são as razões para restrições de piloto automático em abordagens de instrumentos?

Em algumas aproximações por instrumentos, a abordagem de acoplamento automático não está autorizada ou não está autorizada abaixo de um certo mínimo. Por exemplo, NA acoplado ao piloto automático ( MRY: ILS OU LOC RWY 10R ) NA acoplado...
13.03.2016 / 10:35