Perguntas sobre 'instrument-flight-rules'

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O que exatamente é considerado “tempo do instrumento” para uma classificação de instrumento?

Eu li em várias fontes que você deve registrar o tempo do instrumento quando você não pode orientar o avião por pistas externas, apenas visuais. Isso parece claro o suficiente. Mas também li que cerca de 10% do tempo de voo deveria ser em instru...
16.09.2017 / 18:25
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Qual é a maneira mais eficiente de obter a classificação do seu instrumento?

Para alguém que concluiu recentemente seu piloto privado SEL, quais seriam os próximos passos / processos sugeridos para obter a classificação do instrumento com a maior eficiência possível (tempo e dinheiro)?     
03.02.2015 / 22:38
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Como posso saber se uma instalação de GPS é aceitável para uso IFR?

Estou avaliando uma aeronave para uso em IFR. Eu quero saber se o GPS que é instalado é aceitável para uso em IFR. Eu tenho acesso aos logbooks e documentação. Eu quero verificar: Que a própria unidade GPS é aceitável Se a instalação for...
28.05.2018 / 15:10
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Existem regulamentações sobre a distância entre aeroportos de destino e alternativos?

Eu não observei nenhum regulamento ou recomendação de distância sobre a distância de um aeroporto alternativo. No entanto, é razoável que, Demasiado perto: o clima entre os dois é provavelmente semelhante. Se você não conseguir pousar em um,...
08.04.2016 / 10:20
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Por que DHL611 e Bashkirian 2937 estavam em rota de colisão?

Trata-se da queda do Lago Constanz / Überlingen em 1 de julho de 2002. Os aviões estavam em rota de colisão, o TCAS automatizado disse a um para subir e outro para descer, mas o controle de tráfego aéreo deu a ordem oposta ao avião russo e ele...
13.04.2016 / 01:58
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Existe alguma aeronave LSA que possa voar IFR no IMC?

Existe alguma aeronave LSA certificada IFR? Um LSA seria o avião privado perfeito para um piloto privado classificado como instrumento. Se não, quais são os aviões mais rentáveis que são certificados IFR? Existe algo mais barato que um C172?...
10.01.2014 / 18:24
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Pode um piloto fazer uma aproximação de ILS aos mínimos do ILS com um Indicador de Atitude inoperante sem declarar uma emergência?

Um experiente piloto me disse outro dia que se o sistema de vácuo falhar enquanto estiver em aproximação final deixando o Indicador de Atitude (AI), o piloto deve usar mínimos de localizador mesmo com agulhas de glideslope e localizador funciona...
20.07.2016 / 19:55
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Posso obter folga IFR pop-up para waypoint (interseção)?

Digamos que eu parti do aeroporto para voar para a área de prática (VFR). No entanto, há uma camada de nuvem espessa entre aonde estou agora e a área de prática. Eu já tenho um relatório que a área de prática é clara e VFR. Para passar pela n...
18.01.2018 / 16:26
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Quais são as diferenças entre um piloto automático acoplado por GPS e um piloto automático GPSS?

Estou tentando entender as diferenças aqui entre um piloto automático que é "acoplado" em um GPS / NavCom como um Garmin 530W e o que GPSS e altitude (como em um piloto automático S-TEC 50) tem a ver com isso . Alguém pode explicar isso para mim...
04.10.2015 / 04:54