Perguntas sobre 'instrument-flight-rules'

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O que indicava a altitude que deveria ter após a aproximação falhada no aeroporto da KTVL

Suponha que eu esteja planejando conduzir a abordagem GPS RWY 18 no KTVL (aeroporto de Lake Tahoe) e a temperatura atual é -40C . Se eu executar uma aproximação perdida e prosseguir para a correção de retenção (HETRY), em qual altitude indica...
08.11.2018 / 01:13
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A abordagem ILS (ou outra abordagem baseada na ATIVA) “GPS required” considera uma “abordagem GPS” para o planejamento alternativo quando a engrenagem TSO-C129 / 196 está em uso?

Se você possui equipamento GPS TSO-C129 / TSO-C196 (vs TSO-C145 / 146 WAAS / SBAS), você precisa ter uma abordagem não-GPS no seu destino, ou uma abordagem sem GPS em seu alternar. Se suas escolhas são abordagens convencionais ou somente GPS, is...
18.06.2017 / 16:49
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Os termos “abordagem acoplada” e “Aproximação à mão” são estritamente definidos?

Eu estava procurando no SE e também no Google pela resposta, mas não consegui encontrar nada. Minha pergunta é quando registrar uma abordagem como acoplada ou handflown? Todas as abordagens que eu vôo são CAT I, mas o piloto automático da aerona...
13.12.2018 / 06:44
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Qual alinhamento de pista devo esperar de uma abordagem direta?

Mais precisamente, no caso de uma aproximação direta, qual é o ângulo máximo entre o percurso da aproximação final e o rumo da pista para uma aplicação mínima direta? Eu tinha pensado que é 15 ° para GPS IAP e 30 ° para outros. No entanto, qu...
19.04.2016 / 07:24
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O que os pilotos de solo fazem entre os pontos de informação em voos mais longos?

Em alguns voos IFR, pode demorar muito tempo entre os waypoints. Obviamente você deve continuar monitorando o ATC para instruções, mas durante o resto do tempo "ocioso", que tarefas os pilotos têm que mantê-los ocupados? Estou especificamente...
19.08.2016 / 22:33
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O skydiving no IMC (através das nuvens) é legal e seguro?

(1) Quais são as considerações legais para o pára-quedismo nas nuvens? Vejo muitos pára-quedistas entrando e saindo de nuvens em vídeos on-line. No entanto, as nuvens são na maior parte dispersas ou em camadas finas. Como cerca de IMC difundido...
02.01.2016 / 06:35
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Pouso de instrumento: por que todos os dispositivos eletrônicos precisam ser desligados?

Há alguns dias, peguei um voo para casa. No final da jornada, o capitão nos pediu para desligar qualquer dispositivo eletrônico que tivéssemos a bordo, incluindo iPods, CD players, telefones e assim por diante, porque havia uma visibilidade muit...
08.01.2015 / 13:06
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É permitido voar um padrão de tráfego correto quando um padrão de tráfego à esquerda é publicado (IFR)?

O aeroporto Allentown Queen City (XLL) tem um procedimento de aproximação VOR-B Circling do oeste. Circular para sul das pistas 7/25 não é autorizado ("NA"). Se o vento está favorecendo a pista 25, é legal circular para o norte sob IFR usando tr...
03.03.2018 / 17:16
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Quando devo começar a mudar nesta abordagem circular?

Estou praticando abordagens em círculos no Homestead General Aviation Airport em Homestead, Flórida (X51) . Eu executei a abordagem RWY 10 do RNAV (GPS) com mínimos circulantes. Minhas perguntas são: a) Por exemplo, se a pista ativ...
21.09.2017 / 08:32
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Como as “informações relacionadas à segurança de vôo” são definidas pela FAA?

14 CFR 91.183 afirma: Unless otherwise authorized by ATC, the pilot in command of each aircraft operated under IFR must report the following as soon as possible: Any unforecast weather conditions encountered; and any other information rel...
14.08.2015 / 22:42