Perguntas sobre 'instrument-flight-rules'

Tags
1
resposta

As altitudes e rotas especiais do MEA no Alasca exigem o WAAS?

Cartas IFR de baixa rota no Alasca (e talvez em outro lugar?) têm rotas azuis e MEAs para aeronaves equipadas com GPS, como T266, 7000G MEA, abaixo. Um GPS IFR é suficiente para usá-los ou o WAAS é necessário?     
24.12.2013 / 01:45
1
resposta

Quando eu tenho que segurar durante um procedimento de instrumento?

Tentando permanecer atualizado nos registros do instrumento e estou revisando quando você é capaz de ignorar uma curva de procedimento. Estou lendo que, se você realizar uma entrada de lágrima para uma espera, você pode. Isso significa que você...
11.12.2015 / 05:41
3
respostas

Por que um segundo ponteiro varrendo é requerido para IFR?

As razões pelas quais um relógio é necessário para IFR foram explicadas em outro lugar , mas eu não vi a razão que o relógio tem que ter um ponteiro de segundos arrebatador. Parece que, quando cronometrar as coisas, seria mais útil ter um po...
05.06.2017 / 16:50
5
respostas

Os pilotos podem voar em círculos em aeroportos não elevados?

Então, a resposta em minha mente é "é claro que os pilotos podem voar em aeroportos sem torres" (seriamente, eu poderia jurar que já fiz isso antes, mas, novamente, não consigo pensar em nenhum exemplo específico ....) Isto é, até que eu enco...
02.04.2014 / 09:29
1
resposta

Qual é a definição de área montanhosa?

MEA, MORA, grade MORA e MOCA para uma área não-montanhosa dão 1.000 pés de espaço livre do obstáculo mais alto, e na área montanhosa dá 2.000 pés de distância do maior obstáculo. Mas qual é a definição exata de uma área montanhosa? Ouvi di...
24.01.2019 / 06:13
4
respostas

Por que um relógio é necessário para IFR?

De acordo com FAR 91.205 (d) (6) , um instrumento necessário para IFR é : A clock displaying hours, minutes, and seconds with a sweep-second pointer or digital presentation. Por que é necessário cronometrar as coisas no cockpit ou sab...
14.11.2014 / 20:44
2
respostas

Existe alguma aeronave acrobática certificada e equipada com IFR?

Há alguma aeronave de categoria acrobática que também seja certificada, classificada e equipada para voo sob as regras de voo por instrumentos? Quais limitações seriam colocadas em tal avião ao voar como uma aeronave IFR contra uma aeronave VFR?...
30.01.2015 / 01:39
3
respostas

Como um pequeno avião como um Cessna voa à noite?

O que acontece quando uma pequena aeronave como a Cessna está voando durante o dia, em seguida, atinge a noite e agora está escuro como breu com visibilidade zero? Como ele não se depara com montanhas e afins?     
25.04.2016 / 19:49
1
resposta

A configuração do altímetro afeta a orientação vertical em uma abordagem LPV?

Eu tinha assumido durante uma abordagem WAAS quando o GPS está no modo LPV, tanto a orientação lateral quanto a orientação vertical são geradas a partir dos sinais GPS / WAAS e o sistema pitot-static não deve afetar sua orientação vertical. Isto...
28.02.2016 / 06:30
1
resposta

Como um piloto muda de IFR para VFR no meio do voo?

Eu tinha um piloto me dizendo que um controlador de ATC estava fazendo com que ele voasse para longe da rota e através de nuvens e turbulência. Então ele mudou para VFR e saiu da confusão e na direção que ele queria ir. Sem entrar em quem estava...
18.02.2016 / 19:15