Perguntas sobre 'takeoff'

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Por que os hidroaviões usam uma decolagem curva?

Me deparei com esse interessante fato em outra resposta da SE Aviation ( Quão plana uma pista precisa ser? ): seaplanes often use a curved takeoff run. Estou tentando imaginar por que, mas não consigo encontrar um bom motivo. Alguém s...
21.01.2016 / 06:26
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Como um piloto deve responder verbalmente a ser liberado para a decolagem?

Quando o ATC diz "liberado para decolagem", qual é a resposta correta do piloto?     
18.05.2015 / 19:58
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Quando é que uma decolagem íngreme é apropriada?

Há muitos vídeos de aeronaves realizando decolagens "íngremes", como este . Quando, se for o caso, esse tipo de decolagem é apropriado. Qual é o procedimento?     
23.10.2017 / 05:17
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Qual é a distância de um aeroporto a partir do qual um avião sobe acima de 550 m?

É possível determinar uma distância comum do limiar da pista em que um avião sobe acima de 300 metros e 550 metros acima do nível do solo (AGL)? E para pousos? Onde eles descem abaixo dela? Eu preciso determinar pelo menos um valor aproxim...
22.11.2016 / 15:14
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Onde é que o final da pista de decolagem (DER) começa exatamente?

Estou tendo dificuldade em entender o conceito de final de pista de partida. A maioria das fontes afirma que o DER está no final da parte da pista que pode ser usada para decolar (o que, até onde eu sei, exclui o limite no final da pista). Mas...
23.05.2018 / 20:42
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O que significa exatamente o envolvimento do LNAV?

Noto que o termo envolvimento do LNAV é frequentemente mencionado em discussões relacionadas com a aviação ou em vários materiais relevantes FAA . Veja, por exemplo, esta citação do Pedido 8260.58A ( Projeto de Procedimento do Instrumento PBN...
11.09.2018 / 15:22
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Como os segmentos de decolagem são definidos?

A partir dos cálculos de desempenho de decolagem, lembro que a decolagem e a subida inicial foram expressas em vários segmentos. Cada segmento tinha seus próprios requisitos de desempenho. Eu presumo que eles são descritos em alguns FAR / JAR, m...
10.04.2014 / 16:32
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É possível que as decolagens de empuxo reduzidas sejam mais seguras que as decolagens normais?

A razão para meus argumentos aqui é (supondo que você tenha distância de pista suficiente): Que com menos empuxo, menos força também deve ser requerida para manter a aeronave como desejado, e possivelmente a aeronave deve ser mais fácil de co...
08.02.2014 / 20:09
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Que posição de flaps deve ser usada para decolar de uma pista molhada?

Se eu tiver que decolar em um C152 ou C172 de uma pista com 800-900 metros (2600-3000ft) de comprimento e molhada, mas não contaminada, qual configuração de flape devo usar para obter o menor rolo de aterramento?     
09.02.2018 / 15:56
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O que é um take off roll?

Lendo sobre a decolagem 737-900ER (3000 metros) de outra pergunta, gostaria de saber o que isso significa. Pretende-se que a aeronave necessite de 3 000 metros antes de poder lançar para descolar ou a 3 000 metros tenha adquirido altura sufic...
22.09.2015 / 10:12