Nesse contexto, "engajamento" refere-se à transferência de controle do avião para o piloto automático. Aeronaves de transporte geralmente têm uma limitação que proíbe o engate do piloto automático na partida abaixo de, digamos, 500 ou 600 pés. Uma vez engatado no modo NAV, o A / P precisa de um pouco de tempo para se resolver e começar a girar para seguir a orientação LNAV. .
Portanto, a orientação do projeto diz que o espaço lateral alocado para a área de subida inicial para a liberação de obstáculos deve levar em conta o comportamento da aeronave quando o A / P estiver engatado na altitude mínima permitida, em termos do potencial lateral bens imóveis consumidos para entrar na pista de partida apropriada.