Perguntas sobre 'takeoff'

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O que acontece se um motor falhar entre V1 e V2?

O que acontece se um motor falhar entre V 1 e V 2 em um avião gêmeo moderno? Pelo que entendi, em V 1 você tem pista suficiente para parar com segurança e abortar a decolagem. V 2 é a menor velocidade de voo do motor único. Se um m...
10.01.2015 / 10:52
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Por que o Solar Impulse 2 não foi liberado para a decolagem?

Recentemente assisti a vídeos dos voos Solar Impulse 2 (HB-SIB), e notei que em várias ocasiões, em vez de dar autorização para decolar, a torre disse ao piloto que "a saída é por sua conta e risco". ". Em particular, isso aconteceu em Kalae...
28.07.2016 / 06:52
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Por que os helicópteros não decolam sempre de um efeito de efeito de terra?

Li relatórios de acidentes suficientes para ver que os helicópteros descobriram tarde demais na decolagem que eles não têm o poder de voar para fora do efeito de terra são um problema sério. Estou me perguntando por que o seguinte não é uma p...
27.10.2015 / 13:51
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Em que direção deve ser feito um retorno após uma falha de motor em um avião multi-motor após a decolagem?

No caso de um dos motores falhar após a decolagem (suponhamos que o motor esquerdo seja o que falha), qual direção devemos seguir para voltar ao aeroporto? Um padrão de tráfego à esquerda ou à direita?     
21.11.2016 / 01:11
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Por que o diretor de vôo está com 9 graus de altura ao atingir o TOGA?

Por que o diretor de vôo está ajustado para 9 graus, quando pressiona o botão take / go-around (TOGA)? Em todos os jatos que eu vôo, este é o caso e eu ficaria curioso para saber se outros jatos definem sua atitude de inclinação para um valor di...
24.04.2017 / 04:22
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Sobre quantas decolagens abortadas estão lá a cada ano na aviação comercial?

Assistindo este sim de uma falha de motor 777 nas decolagens me fez pensar sobre os RTOs e com que frequência eles ocorrem . O interesse foi impulsionado após a leitura de um comentário do N1755L que poderia ressaltar o risco no processo:...
21.04.2018 / 07:36
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A taxa de subida é diferente para voos de curta distância e voos de longo curso?

Um vôo de curta distância não gasta muito tempo em seu nível de cruzeiro (digamos, menos de duas horas). Assim, é importante atingir rapidamente o nível de vôo ideal e acho que esse tipo de aeronave deve ser otimizado para escalar. Ao contrário,...
15.09.2014 / 16:17
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Por que um RAT seria implantado na decolagem?

( Fonte ) Isso é uma turbina de ar Ram (RAT) no lado da porta abaixo da asa? Por que já está implantado e girando durante a decolagem? Esta resposta menciona uma velocidade mínima na qual o RAT pode ser implantado.     
30.01.2017 / 19:02
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Para decolar e aterrissar em um DHC-7, que elementos podem ser usados para escrever um romance?

Que elementos de cockpit podem ser usados para escrever um romance para decolar e pousar em um de Havilland Canada Dash 7 de uma pista curta em Rothera, na Antártida? Incluindo os nomes desses interruptores, o acelerador e o volante / volante?...
05.09.2016 / 14:59
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Os pilotos rejeitam a decolagem se as portas das aeronaves não estiverem devidamente trancadas?

Este incidente em particular, o piloto rejeitou a decolagem "devido a uma indicação da porta traseira". Minhas perguntas são: É uma situação tão séria para rejeitar a decolagem? Se os pilotos tivessem decolado, a tripulação pode...
20.05.2018 / 11:37