Perguntas sobre 'faa-regulations'

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Em que condições um piloto daltônico pode pilotar uma aeronave Light Sport legalmente?

Os pilotos da Light Sport Aircraft na jurisdição da FAA precisam ter visão de cores? Os pilotos daltônicos daltônicos precisam fazer o Teste de Visão de Cor Operacional (OCVT)? Sem a exigência de um atestado médico, onde entra algum teste ou cer...
10.11.2015 / 14:50
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Posso usar o tempo real do IMC para os requisitos em 61.109 (a) (3)?

Eu precisava de tempo extra no instrumento para o meu check-in de VFR, mas estava nublado para minha aula. Meu CFII e eu o transformamos em uma introdução à lição IFR e voamos 0.3 reais e 0.3 simulados (com o capô) e fizemos uma aproximação de I...
30.11.2016 / 04:13
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Posso aceitar um SID se não puder fazer o gradiente de subida necessário em um único motor, mas não tiver problemas em dois motores?

Posso aceitar uma autorização que contenha uma Saída de Instrumento Padrão (SID) com um gradiente de subida que eu possa fazer facilmente em todos os meus motores, mas não pode fazer o gradiente necessário em um motor inoperante? Se eu pude...
25.10.2015 / 02:29
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Uma conversão de wheel para floats requer um STC ou Form 337?

Quando você adiciona flutuadores a um trem de triciclo (por exemplo, Beaver), você precisa de um STC para instalar os flutuadores TSO'd? Ou esta instalação pode ser aprovada com um formulário 337 para uma única aeronave?     
14.12.2017 / 23:53
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Existe uma decisão da FAA sobre a aeronavegabilidade de motores de pistão com menos de 60 no teste de compressão?

Nós temos tido algumas discussões sobre se houve uma decisão específica da FAA que explicitamente disse que se um cilindro estava mostrando menos de 60 no teste de compressão, a FAA considerou que não era digna de nota. Eu ouvi isso, é uma regr...
13.01.2014 / 09:49
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Atualizar uma licença do Esporte para uma licença Privada - é uma nova licença de estudante necessária para o solo de aeronaves não LSA?

Eu tenho um certificado de piloto esportivo e um médico válido de terceira classe. Estou buscando um certificado de piloto particular e recebendo treinamento em C172 e C182, embora eu também tenha acesso a um C162. Eu queria saber se posso ser c...
04.06.2016 / 17:50
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Quais são os requisitos para registrar o tempo do SIC?

Eu estou indo do KPRC para o KVGT com um amigo em seu C-182. Eu não tenho um endosso de alto desempenho, mas posso - como um piloto privado - logar como SIC a qualquer momento durante nosso voo? Se sim, que regras eu tenho que seguir? Pelo...
07.10.2014 / 05:11
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Qual é o requisito de comprimento para N-números / registros de aeronaves dos EUA?

Muitas pequenas aeronaves registradas nos EUA parecem ter um registro que segue o padrão de N, 4 números e termina em uma carta. Às vezes eles têm apenas 4 caracteres ou menos. E depois há a FAA Gulfstream N1 . Quem decide qual será o número...
06.07.2014 / 02:22
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Como eu posso combinar horas de treinamento de voo sob várias legislações em um único diário de bordo? [duplicado]

Eu sou um cidadão europeu e no ano passado eu fui para os EUA para começar o treinamento de vôo. Peguei minha aluna e fiz meu exame particular da FAA. Eu registrei cerca de 78 horas de vôo com uma escola de vôo. Também voei várias vezes com...
30.11.2016 / 11:39
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Que FAR / AIM endereça o Turno mais Curto para o Cabeçalho Atribuído versus o Padrão de Tráfego de Pista?

Hoje eu estava em um simulador na pista 20R da KSNA. A ATC me deu uma autorização VFR e me disse para voar na direção 080 na partida. A pista tem tráfego certo. Virei à direita e recebi a informação do ATC. Eu deveria ter virado à esquerda porqu...
29.09.2014 / 09:04