Claro que pode. O FAR 61.109 não faz distinção entre o vôo em IMC duro e simulado em uma aeronave usando um dispositivo limitador de visão.
Eu precisava de tempo extra no instrumento para o meu check-in de VFR, mas estava nublado para minha aula. Meu CFII e eu o transformamos em uma introdução à lição IFR e voamos 0.3 reais e 0.3 simulados (com o capô) e fizemos uma aproximação de ILS no IMC.
61.109 (a) (3 ) diz que o seguinte treinamento de instrumento é necessário:
3 hours of flight training in a single-engine airplane on the control and maneuvering of an airplane solely by reference to instruments, including straight and level flight, constant airspeed climbs and descents, turns to a heading, recovery from unusual flight attitudes, radio communications, and the use of navigation systems/facilities and radar services appropriate to instrument flight;
É correto assumir que posso usar o tempo do IMC para isso?
Claro que pode. O FAR 61.109 não faz distinção entre o vôo em IMC duro e simulado em uma aeronave usando um dispositivo limitador de visão.