Qual é o requisito de comprimento para N-números / registros de aeronaves dos EUA?

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Muitas pequenas aeronaves registradas nos EUA parecem ter um registro que segue o padrão de N, 4 números e termina em uma carta. Às vezes eles têm apenas 4 caracteres ou menos. E depois há a FAA Gulfstream N1 .

Quem decide qual será o número N e quais são os requisitos para quanto tempo deve ser?

    
por fooot 06.07.2014 / 02:22

3 respostas

Não são apenas pequenas aeronaves nos EUA - todas aeronaves com registro nos EUA seguem as mesmas regras. A FAA tem diretrizes sobre como um número N deve ser formado . Basicamente, existem relativamente poucos limites - você pode ter N + até 5 caracteres, até 2 dos quais podem ser letras (no final).

Veja o que a FAA tem a dizer:

U.S. registration numbers may not exceed five characters in addition to the standard U.S. registration prefix letter N. These characters may be:

  • One to five numbers (N12345)
  • One to four numbers followed by one letter (N1234Z)
  • One to three numbers followed by two letters (N123AZ)

To avoid confusion with the numbers one and zero, the letters I and O are not to be used.

Other Requirements

  • An N-Number may not begin with zero. You must precede the first zero in an N-Number with any number 1 through 9. For example, N01Z is not valid.
  • Registration numbers N1 through N99 are strictly reserved for FAA internal use.

Quando um proprietário registra uma aeronave, ela pode solicitar um número N, desde que não seja já registrado.

    
06.07.2014 / 04:37

Duas outras respostas especificam o algoritmo para gerar IDs de aviação válidos nos EUA.

Muitos dos que visualizam esta questão também podem estar interessados em saber que o esquema de aviação faz parte de todo o esquema de identificadores de estações de rádio dos EUA. IDs começando com AA-AL, K, N e W são alocados para os EUA ( pela ITU ). CF-CK são usados no Canadá, DA-DR na Alemanha, etc.

As emissoras comerciais têm todas as letras (sem dígitos) começando com W, K e N; W como a primeira letra é usada para quase todos os transmissores a leste do rio Mississippi e (principalmente) K para o oeste.

EUA. operadores de radioamadores recebem IDs com a maioria das letras com um dígito perto da frente. Eles são da forma L [L] DLL [L], onde L é uma letra e D é um dígito (ou dois dígitos ocasionais). [L] significa uma carta opcional. O ID inteiro é de 4 ou 5 caracteres. O dígito é atribuído por classe de licença e região de acordo com o este esquema .

Usuários governamentais, científicos, civis e outros são atribuídos por outros esquemas exclusivos. Por exemplo, as estações de rádio meteorológicas Oregon NOAA (ver tabela de estações ) começam todas com 2 ou 3 letras e terminar com 2 a 4 dígitos.

    
06.07.2014 / 11:04

Por FAA.gov:

  • Um número N pode estar em qualquer um desses formatos
  • De um a cinco números (N12345)
  • De um a quatro números seguidos de uma letra (N1234Z)
  • De um a três números seguidos de duas letras (N123AZ)
  • N-números não têm
    • Um zero (0) como o primeiro número
    • As letras "I" ou "O" "
  • N1-N99 são reservados para o FAA / governo.

Alguém que queira registrar uma aeronave, pode solicitar um número N específico, se estiver disponível, ou pode solicitar à FAA uma resposta aleatória.

    
06.07.2014 / 04:39