Atualizar uma licença do Esporte para uma licença Privada - é uma nova licença de estudante necessária para o solo de aeronaves não LSA?

Question

Atualizar uma licença do Esporte para uma licença Privada - é uma nova licença de estudante necessária para o solo de aeronaves não LSA?

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Eu tenho um certificado de piloto esportivo e um médico válido de terceira classe. Estou buscando um certificado de piloto particular e recebendo treinamento em C172 e C182, embora eu também tenha acesso a um C162. Eu queria saber se posso ser contratado sozinho na aeronave não-LSA sem passar pelo processo de obter um certificado de piloto de estudante, e apenas obter o endosso do diário de bordo da seguinte forma:

I certify that (First name, MI, Last name) has received the required presolo training in a (make and model aircraft). I have determined he/she has demonstrated the proficiency of FAR 61.87(d) and is proficient to make solo flights in (make and model aircraft). 4/25/14 J. J. Jones 987654321CFI Exp. 12/31/05

Eu tenho várias missões solo que poderiam se beneficiar de potência adicional e carga útil fornecida pela aeronave maior, mas com o novo processo de certificação de piloto de estudante, eu estou querendo saber se vale a pena o incômodo.

flight-training faa-regulations student-pilot light-sport-aircraft

por Kevin 04.06.2016 / 17:50

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Você não precisa obter outro certificado de piloto de estudante. O endosso que você precisa não é para pilotos estudantis.

70. To act as PIC of an aircraft in solo operations when the pilot does not hold an appropriate category/class rating: § 61.31(d)(2).

I certify that (First name, MI, Last name) has received the training as required by § 61.31(d)(2) to serve as a PIC in a (specific category and class of aircraft). I have determined that he/she is prepared to serve as PIC in that (make and model) aircraft. Limitations: (optional). /s/ [date] J. J. Jones 987654321CFI Exp. 12-31-19

A resposta está na Circular Assessora 61-65 . A versão F é a mais recente.