Perguntas sobre 'aircraft-performance'

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Como o impulso supercruise se compara com o empuxo estático ASL?

Pelo que entendi, o impulso do turbojato diminui tanto com a altitude devido ao ar rarefeito reduzindo o fluxo de massa, quanto a velocidade do ar devido a um aumento de velocidade menor entre a admissão e o escape em relação à fuselagem. No ent...
14.01.2017 / 12:37
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O que acontece se um motor falhar entre V1 e V2?

O que acontece se um motor falhar entre V 1 e V 2 em um avião gêmeo moderno? Pelo que entendi, em V 1 você tem pista suficiente para parar com segurança e abortar a decolagem. V 2 é a menor velocidade de voo do motor único. Se um m...
10.01.2015 / 10:52
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É Vy mais perto do Vbg com um suporte de pitch variável

Minha experiência com adereços de inclinação fixa é que o Vy é geralmente mais alto que o Vbg devido a problemas de eficiência do motor. Se eu definir meu pitch prop tão ótimo rpm do motor está em Vbg, Vy = Vbg?     
16.10.2018 / 03:08
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Quanta pressão o compressor de um motor do B787 exerce no ar?

Eu fiquei intrigado com este novo avião, especialmente sobre o motor. Alguém pode me dizer quanta pressão é o compressor dado pelo Boeing 787 e como ele pode ser calculado?     
12.03.2015 / 05:52
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Quanto o turbilhão de escape do motor afeta o desempenho da aeronave?

A maioria das aeronaves multimotoras tem motores que giram na mesma direção em ambos os lados da fuselagem (por exemplo, o GEnx gira no sentido horário, visto de frente, não há uma versão 'espelhada'). Qual seria o efeito (arraste, estabili...
15.01.2019 / 17:41
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Uma parada de reabastecimento seria mais barata do que encontrar hospedagem para todos os passageiros?

Esta é uma questão de acompanhamento tardia para meu original pergunta . A história básica era que o vôo atrasou quase 24 horas porque, primeiro, razões técnicas, em segundo lugar, as temperaturas eram muito altas. Tanto quanto eu posso ver...
10.10.2018 / 19:58
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Como faço para calcular os efeitos da hélice no momento do lançamento?

Li em algum lugar que as hélices afetam o momento de lançamento da aeronave. Tendo dito isso, tenho algumas perguntas. Esse efeito é significativo em aeronaves modelo? Em caso afirmativo, existem grandes diferenças entre as configurações do...
17.09.2017 / 09:10
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Como o gerenciamento do motor está sendo feito sem o auto-acelerador durante uma abordagem VNAV?

Eu estou querendo saber como a potência do motor é controlada se o piloto automático em um modo de aproximação acoplado com capacidade de VNAV, e a aeronave não está equipada com Auto-Throttle? O piloto está ajustando continuamente as alavanc...
08.01.2018 / 05:35
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Por que os gráficos de desempenho de aterrissagem do DC-4 têm valores diferentes para os destinos pretendidos e alternativos?

Estou estudando as performances de aterrissagem do antigo Douglas DC-4 e há muitos destinos diferentes gráficos de desempenho disponíveis. Os pilotos podem usar diferentes configurações de flap durante o pouso, como 45, 35 e 25 graus. Para ess...
13.10.2017 / 14:10
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Como as aeronaves pousam na neve?

Hoje em dia, é muito comum os aviões pousarem na neve (por exemplo, na Antártida). Como os aviões são mantidos sob controle com tão pouco atrito contra o solo? Qual é o procedimento para realizar esse tipo de aterrissagem? Quanta distância extra...
22.06.2015 / 08:11