Perguntas sobre 'multi-engine'

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Posso registrar o tempo em uma aeronave bimotora Cri-Cri?

Eu estava olhando para potenciais projetos experimentais quando eu li este site fascinante sobre um minúsculo avião bimotor capaz de acrobacias aéreas. É leve o suficiente para ser ultraleve, mas muito rápido: Além da diversão óbvia de...
27.03.2014 / 01:59
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Taxiando com um motor: o motor # 1 sempre é usado ou eles mudam?

Recentemente, viajei com um A320 e um A321 da FRA (Frankfurt) para a TXL (Berlim) e vice-versa. Nessa e em voos anteriores, já notei um som lamentoso, muito mais alto que outros sons, enquanto ainda estávamos no portão ou logo depois de sair do...
08.01.2017 / 16:06
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Por que as aeronaves de aviação geral com vários motores não precisam ter um voo monomotor sustentado?

Enquanto folheava o site Veja como ele voa , me deparei com esta afirmação alarmante em relação às aeronaves de aviação geral multi-motor: You must not allow yourself to think that just because airliners can climb with an engine out, you...
11.01.2019 / 05:02
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Qual é o procedimento de go-around correto em um PA-44?

Eu queria alguns conselhos sobre uma questão do tipo processual. No procedimento circular de PA-44 (Piper Seminole), ele é listado da seguinte forma: MIXTURES ............................................FULL RICH PROPELLERS ................
29.12.2018 / 02:14
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Como o ajuste dos flaps de decolagem melhora o desempenho da aeronave?

Um guia de estudo que eu encontrei recentemente indica que o desempenho do Vmc e da aeronave melhora com o conjunto de flaps de decolagem. A melhoria Vmc faz sentido, mas a melhoria de desempenho não. Em um nível básico, drag = bad e flaps add...
17.08.2018 / 20:46
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Em uma demonstração do Vmc, por que é importante perder 1 nó por segundo?

Eu fiz duas perguntas no meu checkride: Por que é importante perder 1 nó por segundo (aproximadamente) em uma Demonstração Vmc? Como sabemos que estamos perdendo 1 nó por segundo? Minha resposta para a pergunta 1 seria: porque você está...
15.09.2018 / 18:23
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Por que os motores podded são preferidos aos motores instalados dentro da fuselagem ou da asa?

Dado o fato de que os motores em forma de pás nas asas dos aviões causam muito arrasto (e, portanto, contribuem para muita perda de eficiência), por que as aeronaves ainda preferem motores turbojato sobre motores turbojatos montados dentro da fu...
03.06.2015 / 06:52
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O que é uma 'falha de loop de asa' em uma aeronave da série A320?

Eu estive recentemente envolvido em um vôo que teve problemas antes de decolar. O avião era um Airbus 321. Foi explicado para mim como sendo uma "falha no loop da asa". O problema era que as mensagens do ECAM eram exibidas de maneira diferent...
05.05.2014 / 12:28
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Por que não há um procedimento para falha de dois motores em aviões bimotores?

Estou licenciado para pilotar aeronaves multimotoras. Eu atualmente voo o DA-42NG . No entanto, em nenhum momento do meu treinamento e no POH oficial, eu fui apresentado a procedimentos para lidar com uma falha de motor duplo em vôo. Não...
04.06.2016 / 04:49