Perguntas sobre 'multi-engine'

Tags
1
resposta

Por que os motores de aeronaves seriam montados com “toe out”?

De acordo com a Wikipedia , no Douglas DC-4E ... [...] the four 1,450 hp (1,080 kW) Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet 14-cylinder radials were all mounted with noticeable toe-out, particularly the outer pair. (ênfase adicionada)...
14.12.2016 / 16:19
1
resposta

O que aconteceria se vários motores operassem simetricamente?

O que aconteceria se um multi-motor operasse simetricamente? Então, se um motor girasse no sentido anti-horário e o outro no sentido horário. Quais são as vantagens e desvantagens disso?     
16.05.2017 / 19:34
1
resposta

A classificação de múltiplos motores se propaga de comercial para privado?

Eu tenho uma licença de piloto privado com classificações de terra e instrumentos de monomotor de avião. Estou prestes a obter o comercial com uma classificação de classe de terra de multi-motor de avião. Digamos que eu não esteja voando no m...
30.11.2014 / 17:56
1
resposta

Quais são os requisitos para uma PPL atualizar da SEL para a MEL?

Lendo os requisitos para o MEL, é confuso que coisas devem ser feitas em um multi-motor, e quais coisas são herdadas do SEL. Se eu já tenho o SEL, preciso fazer um cross-country em um multi-motor? Assumindo que eu possa encontrar o PTS para MEL,...
20.03.2014 / 21:15
4
respostas

O que é um ótimo ângulo de saída do motor?

Eu ouvi três métodos que você deve usar em uma aeronave multimotor ao sair do motor, cada um recomendando uma quantia diferente de banco: Nível das asas, segure o aileron para manter o teste e corrigir usando o leme. Ball centrado, aileron...
15.02.2014 / 04:21
1
resposta

se o seu peso de Seneca é de 4000 libras, e você tem 800m de visibilidade, você decola? [fechadas]

Um examinador me perguntou se o seu peso de Seneca é de 4000 libras, e você tem 800m de visibilidade, você iria decolar? Eu disse por lei que a visibilidade é boa, mas ainda não o faria, porque se obtivermos uma falha no motor, não podemos mante...
31.10.2017 / 01:51
1
resposta

Quais são as diferenças visuais entre os motores Trent 892 e 900?

Existe alguma diferença visual entre um Trent 892 e um motor Trent 900? Referindo-se particularmente aos montados no 777-200.     
14.04.2016 / 21:02
2
respostas

Por que a aplicação do “carb heat” não é a primeira vez em procedimentos de emergência com falha de múltiplos motores com pistão?

Qual é a razão para não incluir a aplicação de calor de carb no procedimento inicial de falha de motor do avião multimotor? Eu recentemente comecei a pilotar aviões multimotores leves novamente e pratico os procedimentos de falha do motor....
07.05.2018 / 22:24
6
respostas

Por que você não deve virar na direção de um motor inoperante?

Em aeronaves de dois motores com motores montados nas asas, quando um motor para a aeronave terá uma tendência natural de virar para o motor morto. Então, se você precisa virar, parece lógico que seja mais fácil virar dessa maneira. No enta...
13.08.2014 / 09:38
1
resposta

Direção de rotação para hélices adjacentes, como diferentes arranjos são comparados?

( YouTube ) O Airbus A400M usa pares de contra-rotação, onde as lâminas se encontram movendo-se para baixo (se houver uma descrição melhor, diga-me, por favor). Eu joguei o vídeo frame-by-frame para ter certeza de que não era um efei...
26.11.2016 / 18:22