Perguntas sobre 'multi-engine'

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O Lockheed JetStar II de quatro motores pode voar em um único motor?

Como sabemos, não há jatos comerciais / particulares de quatro motores atualmente em produção. Alguns modelos Dassault Falcon são na verdade trijets, mas esse não é o caso. O único jato executivo de quatro motores em produção em série era a linh...
07.07.2016 / 17:36
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São necessários run-ups para aeronaves de pistão multi-motor?

São necessários ou aconselháveis run-ups em aeronaves de pistão multi-motor?     
31.05.2017 / 15:18
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Quantos modelos de quatro jatos comerciais de passageiros estão atualmente em uso?

Acabei de ouvir em algum lugar: It is easy to distinguish four-engine passenger jetliner type, because there are only three of them: if it has "hump" upper deck then it is Boeing 747, if it has two decks then it is Airbus A380, ot...
18.05.2017 / 08:09
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Por que um Piper Seneca não deve decolar depois de uma falha de motor abaixo de 100MPH?

No AFM Seneca (PA34-200), na seção FALHA DO MOTOR DURANTE DECOLAGEM, é notado que, se ocorrerem falhas do motor durante a rolagem do solo de decolagem e 100 MPH não tiverem sido atingidas, o piloto deve abortar a decolagem e se atingido o pilo...
30.10.2017 / 23:00
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Por que nunca vemos motores turbofan de bypass alto compartilhando a mesma nacela em aviões de grande porte e aeronaves similares?

Estou falando sobre esse tipo de coisa (este é o avião fictício de Casino Royale ), em vez de dois (ou mais) motores por asa em naceles individuais: Se ignorarmos os estranhos 'tanques de queda' nos pilares externos, o que torna esse des...
03.02.2015 / 22:47
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A falha no motor do jato de passageiros seria reportada?

Um avião de passageiros com dois ou mais motores provavelmente pousaria sem grandes dificuldades com um motor inoperante. Os passageiros seriam notificados, pedindo para tomar a posição de cinta durante o pouso? Esse evento teria um relató...
06.07.2014 / 15:18
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Por que algumas aeronaves multimotoras têm uma distância de aceleração em seus gráficos de desempenho e outras não?

Estou curioso sobre por que alguns aviões têm distância de aceleração de parada (ASD) e aceleração-distância (AGD) em seus gráficos de desempenho e alguns não incluem isso. Alguém sabe por quê?     
21.06.2018 / 01:40
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Os pilotos de linha aérea identificam os motores com falha da mesma maneira que os pilotos de aeronaves leves?

Os dois velhos ditados do voo multi-motor, ou seja, "Pé morto, motor morto" e "Levantar os mortos", ainda se aplicam quando voam aeronaves de categoria de transporte? Ou os pilotos de linhas aéreas precisam confiar em seus instrumentos de motor...
07.02.2015 / 00:11
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Existe diferença na eficiência aerodinâmica entre aviões monomotores e de motor bimotor?

Eu aprendi muita informação sobre aviação neste site. Um insight que aprendi de um cartaz aqui é que, tudo o mais igual, para cada duplicação da potência do motor que você dá a um avião, as velocidades aumentam em cerca de 25%. No entanto, ne...
25.04.2017 / 17:10
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Em que direção deve ser feito um retorno após uma falha de motor em um avião multi-motor após a decolagem?

No caso de um dos motores falhar após a decolagem (suponhamos que o motor esquerdo seja o que falha), qual direção devemos seguir para voltar ao aeroporto? Um padrão de tráfego à esquerda ou à direita?     
21.11.2016 / 01:11