Perguntas sobre 'aerodynamics'

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Por que o DC-3 tem varredura de asa?

Ao olhar para a silhueta de um DC-3, pode-se ver claramente que as asas são varridas. Este projeto é de 1935, antes que o trabalho de pesquisa de alta velocidade em varredura de asa fosse implementado, e o DC-3 não era muito rápido de qualquer f...
25.08.2017 / 06:20
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Quais são os efeitos do vetor de levantamento inclinado em um plano inclinado?

Eu quero esclarecer os efeitos da mudança de direção do vetor de sustentação causada pela operação bancária em um avião. O setor bancário gira o vetor de elevação criando um componente horizontal. Eu li que alguns efeitos desse componente hor...
30.12.2016 / 23:02
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Balões podem ser empilhados em uma corrente margarida climática até a borda do espaço? [fechadas]

Quão alto pode ser um balão / s e ainda estar preso ao solo? O problema mais comum foi encontrar o lugar mais calmo da Terra . A maior corrente de balão é de 20 km As fotos abaixo são cadeias básicas de balão.     
02.09.2016 / 20:33
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Onde devem ser os pontos de apoio para testar uma asa de modelo em um túnel de vento?

Ao testar um determinado perfil de asa dentro de um túnel de vento, onde o modelo, asa de pequena escala deve ser suportado? O suporte deve estar sob o centro de massa da asa ou sob o centro aerodinâmico? Se sim, por quê? Meu entendimento é q...
30.12.2018 / 16:48
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O que é um dirigível chamado se for projetado para não ser mais leve que o ar?

Eu não encontrei um nome para este tipo de embarcação que classe é uma embarcação? Poderia funcionar de forma semelhante a um parasail se cair de uma altitude elevada ou orbitar com um design muito mais fino do que o ar operacional? Em uma alta...
25.12.2016 / 22:38
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Com que rapidez o combustível pode ser desviado se você deixar a tampa?

É um cenário temido; esquecendo-se de proteger a tampa de combustível. Entendo que a área de baixa pressão gerada acima da asa drenará combustível dos tanques das asas, quão rápido isso aconteceria em um avião GA menor com tanques de asa (algo...
29.12.2014 / 23:51
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Que vantagens e desvantagens têm os planos triplos?

Um triplane, usado principalmente na WW1 no lado alemão, era um biplano com 3 asas. Quais foram as vantagens de ter mais asas? E por que os países não os usam hoje?     
29.01.2016 / 19:42
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Qual é o fluxo de ar através e abaixo de um elevador?

Então, quando um aerofólio cria sustentação. O ar acima da folha se move mais rápido. Isso cria uma pressão mais baixa na ponta da asa e, relativamente falando, uma pressão mais alta sob a asa cria um elevador. Juntamente com as reuniões da 3ª l...
03.11.2017 / 19:38
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O ângulo de ataque é igual a zero quando o avião está no solo com o nível das asas?

Eu li na internet que quando um avião está no aeroporto (horizontal) ele tem zero grau aoa. O capitão deve subir o avião durante o cruzeiro para gerar uma quantidade de sustentação e, quando o avião se inclina, o vento relativo também muda e iss...
04.07.2017 / 16:36
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Por que o coeficiente de sustentação (seção) local (seção) é mais alto perto das pontas das asas em comparação com a raiz em asas cônicas não torcidas e asas não torcidas (traseiras)?

Por que o coeficiente de sustentação (CLL) local (seção) é maior perto das pontas das asas em comparação com a raiz em asas cônicas sem torção e asas (de popa) sem torção? Eu sei que em uma asa elíptica (sem torção) o ângulo de ataque absolut...
14.03.2018 / 01:27