Por que o DC-3 tem varredura de asa?

Ao olhar para a silhueta de um DC-3, pode-se ver claramente que as asas são varridas. Este projeto é de 1935, antes que o trabalho de pesquisa de alta velocidade em varredura de asa fosse implementado, e o DC-3 não era muito rápido de qualquer forma.

A varredura da borda de ataque foi de 14 graus e a borda de fuga de 0 graus, de modo que a varredura da asa de acordes de um quarto foi de 10,5 graus, não sendo negligenciável, e causando alguns dos feios comportamento de stall associado à varredura de asa. Um vídeo de um DC-3 stall de 1938 NACA, um pouco demorado, mas que ilustra o travamento da ponta primeiro, então o aileron.

Nenhum dos benefícios e algumas das desvantagens - por que o DC-3 tem varredura de asas?

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