Perguntas sobre 'motor de pistão'

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Qual é a diferença entre um motor "desligado", "desligado" e "desligado"?

Explique, por favor, para falantes não nativos, a diferença entre estes termos do motor (jato ou pistão) desligar corte fora rasgar Estou estudando em uma universidade de aviação civil para me tornar piloto e um professor me disse que "deslig...
26.05.2019 / 10:02
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Por que um cilindro não funcionaria abaixo de uma determinada RPM?

Temos um mecanismo IO 540 Lycoming e o cilindro #3 não funciona abaixo da 1900 RPM (frio ao toque; EGT e CHT são zero; sem vibração). O mecanismo é novo, qual poderia ser a causa? Não podemos entrar em contato com a empresa.
19.02.2019 / 11:40
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A configuração da mistura e do acelerador afeta a qualidade da injeção de combustível antes do início?

Esta questão é uma generalidade. Para aviões com pequenos motores alternativos, a configuração da mistura e do acelerador no momento da injeção afeta a qualidade da injeção ou da partida do motor ou a injeção não é afetada pelas posições da mistu...
03.06.2019 / 05:22
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Por que os motores a dois tempos são quase desconhecidos na aviação?

Quase todos os motores de pistão de aeronaves são motores a quatro tempos, com um curso de força por pistão em todas as outras rotações do eixo de manivela e uma grande quantidade de peças móveis complexas que ficam muito felizes em quebrar. Mot...
15.09.2019 / 02:18
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Existe uma fórmula para converter a taxa de equivalência SFC em ar-combustível λ?

Falando sobre motores de combustão interna da aviação, existe uma maneira de obter o valor atual de razão de equivalência ar-combustível (λ) dada corrente consumo específico de combustível (SFC) e poder atual? A relação entre SFC e λ é fixa ou v...
06.12.2017 / 08:15
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Como decodificar o número do mecanismo Lycoming?

Como decodificar o número do mecanismo Lycoming é suficiente? O que significa D3G no o-320-D3G ou D2A no o-320-D2A? Existe algum gráfico ou tabela para sufixos de decodificação?
17.09.2019 / 19:55
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Com que frequência um motor deve ser acionado para permanecer mecanicamente correto?

É inverno e muitos aviões leves estão ociosos. Isso pode ser prejudicial à saúde de um motor. Qual é uma boa regra para quantas vezes um motor de pistão deve ser exercitado e por quanto tempo? Se a aeronave não puder voar, qual é uma alternativ...
27.12.2013 / 02:50
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Determinando a vida útil total do motor em relação ao SMOH / SFOH

Ao avaliar o valor de uma aeronave, o total de horas desde a revisão principal (ou fábrica) (SFOH / SMOH) é um importante indicador de preço, pois indica quantas horas o motor operou desde a última revisão. Eu li em outra resposta que o tempo tí...
26.06.2019 / 06:25
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Por que aumentar o número de cilindros em um motor em vez de aumentar seu volume?

Ultimamente tenho lido sobre aviões WW2. Alguns deles têm 12 ou até mais pistões em seus motores. Mas se seu objetivo é aumentar o poder, por que você adicione mais pistões em vez de simplesmente aumentando o tamanho dos cilindros? Exemplo: O M...
08.12.2016 / 07:40
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Por que um tacômetro C150 salta tanto que a agulha cai?

Em um longo vôo em um C150E, o tacômetro começou a pular um pouco e a gravidade do salto aumentou gradualmente até ficar extremo: o tacômetro estava girando em loops e emitindo um som estridente. O contador continua a aumentar. Aqui está uma víd...
10.02.2019 / 16:03