Explique, por favor, para falantes não nativos, a diferença entre estes termos do motor (jato ou pistão)
Estou estudando em uma universidade de aviação civil para me tornar piloto e um professor me disse que "desligar" é usado quando você desligue o motor, "corte" é usado quando a alimentação elétrica do motor falha e "corte" é quando você reduz a configuração do acelerador. Mas não tenho certeza se está correto.
Para ser específico:
Encerramento: Para dar um passo ou uma série de passos para interromper a operação de uma máquina e colocá-la em seu estado inoperante normal. Um procedimento de desligamento pode incluir o corte de combustível, o fechamento de válvulas e o desligamento de bombas, ou pode estar apenas colocando o interruptor na posição OFF.
Corte: interromper (ou um substantivo descrevendo algo que interrompe) o fornecimento de algo a uma máquina; combustível, água, eletricidade. Geralmente refere-se ao fechamento de uma válvula ou à abertura de um contator ou interruptor elétrico. Em um motor a pistão, você tem uma configuração de mistura chamada "interrupção ociosa" que bloqueia o fluxo de combustível no carburador. Você pode ver um comutador que abre um contator para um barramento elétrico, para uso em emergências, identificado como "Corte do barramento XXXX".
Redução: estou trabalhando na aviação na América do Norte desde o 1975 e nunca ouvi falar desse termo relacionado à operação de um motor (talvez no Reino Unido?). Normalmente, se eu vir a palavra cortada, é um adjetivo que descreve algo que foi fisicamente alterado para torná-la mais curta ou menor. Como uma barbatana vertical cortada, uma antena cortada ou pás de hélices cortadas. Eu ficaria surpreso se alguém aqui já ouviu falar da frase "reduzir o poder" como uma instrução para reduzir o poder ou o impulso. Você acabou de dizer "reduzir".
Às vezes, você ouve a palavra "Cortar" por si só, como uma instrução para ficar ocioso ou para remover completamente a energia de um motor. Um piloto de paraquedismo pode receber instruções para "Cortar" quando for a hora de os saltadores saírem. Algum dia, quando você estiver em um curso do tipo jato, uma das sessões do simulador incluirá "V1 Cuts", onde um mecanismo falhará quando você estiver passando pelo V1 (quando a hilaridade ocorrer na primeira vez em que você o fizer). Portanto, nesses casos, a energia é cortada, mas não "cortada".
O Manual de Informações do FAA Airman descreve essencialmente "Cut" como o mesmo que "Shut Down". Ouvi algumas referir-se a "Desligar" como o que é feito durante as operações normais e de acordo com os procedimentos operacionais normais. Enquanto um "corte" ocorre quando existe um problema que exigiria um desligamento tão imediato, os protocolos normais da lista de verificação, como um período de resfriamento, seriam evitados.