Perguntas sobre 'control-surfaces'

5
respostas

Uma aeronave pode ser girada sem a entrada do leme?

É possível para os pilotos fazer uma curva à direita ou à esquerda, usando apenas os ailerons e sem entrada de leme em todas as aeronaves? Se não por que, por que razão?     
17.12.2017 / 10:56
0
respostas

Qual é o objetivo do monitor de soma de tensão?

Eu estava olhando para o diagrama de design dos atuadores. Cada canal do atuador é conectado a um transdutor diferencial de tensão. As saídas do transdutor são alimentadas para um monitor de soma de tensão. Eu não conseguia entender o seu propós...
31.03.2016 / 09:43
3
respostas

Como os pilotos ajustam o trim no B777, onde as forças de controle são simuladas?

Eu sei que os pilotos de aviões pequenos (por exemplo, Cessna 172) usam força para aparar, ou seja, eles mantêm a atitude necessária usando o garfo, depois cortam a aeronave até que nenhuma força seja necessária para manter o garfo naquela posiç...
05.01.2017 / 11:32
2
respostas

Quais são as vantagens e desvantagens dos ruddervators?

Alguém pode explicar claramente as vantagens e desvantagens de ruddervators? Não consigo encontrar a resposta em nenhum outro lugar.     
20.08.2015 / 13:31
2
respostas

Como funcionam as superfícies de controle em forma de X?

Eu assisti a este vídeo do Raytheon SDB II e notei que ele parece não ter superfícies de controle asas, apenas as quatro barbatanas na cauda. Como essas nadadeiras funcionam para alterar a atitude dos SDB e de outros mísseis ou aeronaves usand...
23.01.2016 / 00:18
1
resposta

Como funciona o plano canard do Dassault Rafale?

Estou bastante intrigado depois de ver alguns vídeos do Dassault Rafale. Ao puxar o stick, o plano do canard deve se mover como em este vídeo (baixa velocidade, alto ângulo de ataque, vara puxada para trás em média). Mas, isso é uma manobra d...
08.07.2015 / 18:08
1
resposta

Quais são os prós e contras de se ter superfícies de controle canard versus uma superfície de controle de cauda horizontal?

Para uma aeronave normal da aviação civil, quais são os prós e contras de ter superfícies de controle Canard ou superfície de controle de cauda horizontal?     
02.06.2015 / 14:13
2
respostas

Por que a aeronave tem velocidade de crossover e por que ela aumenta com fatores de carga vertical mais altos?

De acordo com o relatório de acidentes do NTSB sobre o travamento de USAir Flight 427 , todas as aeronaves comerciais têm uma velocidade de cruzamento (a velocidade na qual a força máxima de rolagem dos ailerons e spoilers da aeronave é ape...
21.01.2019 / 05:29
1
resposta

Que aeronave teve os primeiros controles assistidos por piloto?

Esta pergunta sobre regulamentações sobre vôo hidráulico Os controles me levaram a pensar na história dos controles hidráulicos ou assistidos por piloto. À medida que as aeronaves aumentam, as superfícies de controle devem crescer proporcional...
03.02.2017 / 19:14
6
respostas

Um avião pode voar com superfícies de controle on-off?

Eu entendo que, pelo menos para modelos de aviões controlados remotamente, as superfícies de controle podem apontar para uma faixa de ângulos, digamos, de $ -30 ^ \ circ $ degrees a $ 30 ^ \ circ $. Minhas perguntas são: O mesmo avião funci...
03.12.2017 / 21:01