Como funcionam as superfícies de controle em forma de X?

Primeiro, os termos precisos não são aletas, mas superfícies de controle. As aletas seriam fixas, mas as quatro superfícies traseiras podem girar em torno de um eixo em linha. Ao girar, eles podem ser posicionados em um ângulo com o fluxo de ar, desviando-o e criando uma força oposta.

Compare isso com um V-cauda em uma aeronave . Eles funcionam da mesma maneira, criando uma força normal ao seu plano. Enquanto esta força tem um componente vertical e horizontal, os componentes horizontais das superfícies individuais se anulam quando todas as superfícies são giradas pelo mesmo ângulo. Seus componentes verticais irão somar, criando um momento de pitching.

Quando as superfícies esquerda e direita são giradas pelo ângulo oposto, o componente de força vertical será cancelado enquanto o componente horizontal se soma, criando assim um momento de guinada que gira a cauda.

If it were to pitch downwards, which fins would need to move and in which direction?

Todas as quatro superfícies moverão a borda inferior para baixo, então a força resultante apontará para cima e derrubará todo o nariz da embarcação.

A Raytheon SDB (Bomba de Pequeno Diâmetro) possui quatro aletas na extremidade traseira para controle da bomba durante o vôo.

Imagem de defenseindustrydaily.com

A operação básica das aletas para controle é semelhante às superfícies de controle da aeronave, como o estabilizador. As aletas estão localizadas a partir do cg, de modo que qualquer alteração no seu elevador cause um momento no cg, ajudando a mudar a orientação do míssil. Por exemplo, para transformar o misile, as aletas superior e inferior são giradas.

Imagem de Princípios de mísseis guiados e armas nucleares da USN

Note que, no caso de SDB, toda a aleta gira em vez de uma parte, mas o princípio é o mesmo. Para levantar e abaixar, as aletas de ambos os lados são giradas (gire para baixo e gire para baixo para aumentar o tom).

Imagem de Princípios de mísseis guiados e armas nucleares da USN

Um número de mísseis tem superfícies de controle em forma de 'X', de modo a serem montadas nos trilhos da aeronave, de modo que se estendam em ambos os lados do trilho. A operação é semelhante ao descrito acima - a deflexão (rotação) das superfícies de controle cria um momento de inclinação sobre o cg.

Para superfícies de controle em forma de 'X', a rotação das aletas de controle causa forças nos eixos horizontal e vertical (em oposição aos '+', onde apenas dois podem ser girados para criar um momento de inclinação em um plano ); Aqui, se todas as aletas de controle forem giradas pelo mesmo ângulo, os componentes horizontais se cancelam e o componente vertical faz com que o míssil (SDB) seja acionado. Para guinada, as superfícies são giradas em direções opostas, resultando no componente vertical sendo cancelado e os componentes horizontais causando guinada.