Perguntas sobre 'control-surfaces'

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Como encontrar a classificação da direção da pista, o número do código e a letra do código?

Estou criando uma solução que gerou as superfícies de limitação para pistas de acordo com o Anexo 14 da ICAO. Um dos parâmetros que eu preciso é a classificação das direções da pista, o número do código e a letra do código. Mas até agora eu só e...
20.02.2017 / 12:14
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Por que os aviões não têm lemes nos winglets?

Existem alguns aviões que usam o winglet como leme, mas por que o winglet não tem um leme para aumentar o giro da aeronave?     
27.08.2015 / 03:38
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Como determinar cargas máximas em superfícies de controle para vôo supersônico

Eu verifiquei o dimensionamento da superfície de controle e a seleção do atuador com algumas estimativas, mas são amplamente utilizados para o vôo subsônico que obedece aos regulamentos da FAR que ditam as cargas máximas e as condições de vôo. E...
10.10.2018 / 04:58
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Os garfos de aeronaves estão centralizados no modo piloto não automático?

Em um volante de carro típico, se você soltá-lo enquanto o carro estiver em movimento, ele retornará ao seu centro, posição neutra. Qual é a situação correspondente em um avião? Um jugo é auto centralizado? Ou fica parado até ser corrigido pe...
22.07.2015 / 21:13
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Qual é o propósito das superfícies horizontais e verticais extras na cauda do Beechcraft 1900? [duplicado]

Estou construindo um avião RC de motor duplo muito grande (11 pés quadrados) que é vagamente baseado no design Beechcraft 1900D. Eu não posso deixar de notar as superfícies horizontais extra saindo da fuselagem traseira e as superfícies ver...
14.11.2017 / 11:10
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Uma asa de incidência variável monobloco é viável (atualizada)?

Poderia ser uma maneira viável de controlar a rolagem em um avião acrobático, usando algum tipo de guia para controlar uma variável de incidência variável monobloco? Ambas as asas são mecanicamente interligadas para permitir a rolagem (como os a...
15.08.2017 / 14:33