Perguntas sobre 'aircraft-design'

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Por que os rotores de helicóptero têm seção e ângulo de ataque constantes?

Pelo que entendi, as pás do rotor do helicóptero mantêm uma seção de aerofólio constante ao longo de seu comprimento e não são torcidas. Outros dispositivos aerodinâmicos rotativos, como hélices, turboventiladores e turbinas eólicas, engrossam e...
13.02.2018 / 16:32
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Qual é a influência do arrasto no consumo de combustível do bloco de um avião? [fechadas]

Não sei ao certo o quanto o software é usado, mas estou usando o Piano-X para investigar a influência do arrasto total de aeronaves no consumo de combustível bloco e notei algo estranho. É minha esperança que alguém familiarizado com o softwar...
14.05.2015 / 21:49
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Nemesis Champion Racer [fechado]

O piloto da Nemesis Fórmula 1 é um pequeno avião campeão de 1991 a 2000, com muitos recordes de velocidade. Ele ultrapassou 260 mph, foi rápido para o seu tamanho e motor. Sua asa rápida ajudou a voar rápido. Como exatamente suas asas voam tão r...
31.10.2016 / 00:09
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Como realizar uma simulação de CFD para determinar as derivadas de estabilidade de um avião?

Eu quero criar um modelo 3D de uma aeronave para determinar as derivadas de estabilidade usando uma simulação de dinâmica computacional de fluidos (CFD). Eu tentei google para tutoriais que explicam como é possível realizar uma simulação CFD par...
18.03.2018 / 22:38
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Quais vantagens são fornecidas por uma configuração instável do canard para lutadores?

Por que a maioria das aeronaves de combate canard é instável? Um design estável permitiria que a canard oferecesse sustentação. Meus palpites são: Aumentar a taxa de arremesso Diminui a estabilidade enquanto supersônico (supersônico, a aer...
14.02.2015 / 05:38
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Qual é a viabilidade de um avião de asa de efeito Coanda / Magnus?

Parece que a UE concedeu algumas centenas de milhares de euros a um não-engenheiro, para estudar um avião de carga com um cilindro giratório na extremidade dianteira, para produzir maior elevação pelo efeito Coanda / Magnus também usado nas vela...
24.01.2015 / 23:03
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Quais são os fatores que limitam quanto tempo uma aeronave pode permanecer no ar?

O mais óbvio é o combustível. Muitos aviões militares modernos, no entanto, são capazes de reabastecer em pleno ar. O cansaço da tripulação, outro fator óbvio, também pode ser resolvido com a retirada de uma tripulação e não é um problema em aer...
22.12.2013 / 02:34
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Por que o uso da força de abaixamento é tão comum?

Por que o uso da força de abaixamento é tão predominante no design de aeronaves? Por que não usar canards para evitar o arrastamento induzido?     
27.06.2014 / 19:42
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Por que os pilotos de caça estão sentados e não reclinados?

Eu sempre me perguntei sobre isso. Puxar altas forças G é, suponho, o desafio mais físico que o piloto de um caça de alto desempenho precisa para ser capaz de sustentar sem ficar escuro ou pior. De fato, na maioria dos países do mundo, futuro...
05.06.2017 / 14:12
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A varredura de asa é necessária em aeronaves supersônicas?

A regra de área afirma que os corpos com a mesma distribuição de área transversal têm o mesmo arrasto. Isso significa que eu poderia usar uma asa reta em aeronaves mach 1.2 com desempenho tão alto quanto o de varredura de asa, desde que elas ten...
04.06.2018 / 20:39