Perguntas sobre 'air-traffic-control'

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Os controladores franceses, espanhóis, italianos e gregos ainda falam com seus pilotos nativos em sua língua nativa?

No momento da minha aposentadoria em 1999, os controladores na França, Espanha, Itália e Grécia normalmente falaram com seus pilotos nativos em sua língua nativa, apesar do fato de que o inglês era / é a língua internacional da aviação e é especi...
20.04.2015 / 04:07
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Todos os voos IFR são atribuídos a códigos de falha no espaço aéreo controlado pelos EUA?

Nos EUA, todas as aeronaves IFR precisam de espaço livre para estar no espaço aéreo classe A, B, C, D e E. Isso significa que todas as aeronaves com folgas precisam receber códigos de ataque do ATC quando entram?     
30.05.2018 / 11:11
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O que significa “Com um minuto de tempo”?

Ontem eu estava ouvindo o LiveATC no McClellan Field (KMCC) já que muitos bombeiros CAL estão estacionados lá e há muita atividade recentemente. Quando os petroleiros voltaram de seus bombardeios, eles ligaram para a McClellan Tower e relatar...
11.10.2017 / 22:40
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Quando uma emergência acontece, por que os pilotos precisam permanecer na frequência atual do ATC?

De acordo com a ordem abaixo, eu preciso ficar com a frequência inicial do ATC durante uma emergência. Qual é o benefício disso? E se a aeronave entrar no espaço aéreo controlado pelo outro ATC ou a aeronave não estiver mais dentro da linha de v...
01.12.2018 / 01:44
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Ouvi no LiveATC que o ATC quer “cancelar” algo. O que o ATC quis dizer com isso?

Acabei de ouvir isso no LiveATC: O ATC liberou o piloto para uma abordagem de ILS A ATC disse algo ao piloto, ao qual o piloto respondeu: "Roger, cancelará com você no chão, sinal de chamada ." O que o ATC disse ao piloto? O que eles e...
18.12.2018 / 11:21
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As liberações de alinhamento condicionais ainda serão válidas se o tráfego referenciado iniciar uma abordagem de aproximação / falha?

Suponha que você seja o capitão do Big Jet 345: Big Jet 345, behind landing Boeing 757, line up runway 27, behind Behind landing Boeing 757, line up runway 27, behind, Big Jet 345 Agora, suponha que a aterrissagem do Boeing 757 dê c...
12.12.2014 / 04:08
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Os simuladores de torre são usados no treinamento civil de ATC?

Pilotos usam simuladores de cabine, e o treinamento de controladores de tráfego aéreo que trabalham em torres de controle? > Torre de controlo do aeroporto Québec / Jean Lesage (CYQB). Fonte . Como eles treinam? Existem simuladores vi...
08.03.2017 / 20:20
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As instruções 'subir por um SID' são realmente usadas nos EUA?

Nos EUA, uma aeronave de partida é instruída a subir: para nível de voo e manter, ou via partida de instrumento padrão (SID) Isso está de acordo com a Publicação de Informação Aeronáutica (AIP) . Mas os pilotos dizem que nunca ou...
17.10.2017 / 20:47
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Uma aeronave comercial pode ser detectada pelos sistemas ATC / Radar se todos os seus motores falharem?

Em um evento de falha de todos os motores de uma aeronave comercial no ar e nenhum backup secundário ou geradores alimentando o avião (o avião é virtualmente impotente e nenhum sistema de bordo funciona a bordo), o ATC ainda seria capaz de detec...
16.07.2014 / 14:10
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Qual radar do Height Atc lê a partir da seleção do piloto [duplicado]

Só quer saber se o radar ATC sempre lê a altura da aeronave em relação à altitude padrão ou ler a mudança de altura se selecionarmos QNH em vez do padrão 1013 hPa (QNE)?     
17.12.2017 / 17:00