Na minha experiência, recebi uma escalada via SID muitas vezes em aeroportos como Las Vegas e Teterboro.
Isso é comum em certos aeroportos, mas muitos aeroportos não o usam porque os procedimentos não são projetados dessa maneira.
Eu acho que muitos pilotos, especialmente aqueles que pilotam aeronaves menores sem turbina, não recebem este tipo de autorização porque:
- Eles estão voando em aeroportos menores que não têm um SID que os utiliza ou
- Eles não recebem os SIDs que o possuem, pois o SID é atribuído apenas a aeronaves com turbina ou aeronaves capazes de voar acima de uma determinada velocidade ou altitude.
É também um procedimento relativamente novo nos EUA. Originalmente, eles iriam começar a usá-lo em 2014, mas ele foi adiado e foi finalmente implementado há um ou dois anos (não me lembro exatamente quando). Por um tempo, os EUA estavam usando apenas folgas "descer via", e não "escalar via" folgas.
Aqui estão alguns recursos sobre isso: