Perguntas sobre 'aerodynamics'

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A vazão é diferente do efeito Magnus? Se sim, como?

The production of lift is much more complex than a simple differential pressure between upper and lower airfoil surfaces. In fact, many lifting airfoils do not have an upper surface longer than the bottom, as in the case of symmetrical a...
27.09.2017 / 15:07
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Como calcular o coeficiente de arrasto induzido?

Em um exercicio da mecânica de vôo, eu tenho que computar o coeficiente de arrasto em zero lift: $ C_ {D0} $ .Vimos na classe duas maneiras de encontrar isso: $$ C_ {D0} = \ frac {\ pi AR e} {4E_ {max} ^ 2} $$ Com $ AR $ a relação de...
31.10.2018 / 14:56
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Qual é o centro aerodinâmico e como ele se relaciona com o momento do arremesso?

Ok, então tenho tentado me concentrar no centro aerodinâmico e no momento do Pitching. Wikipedia realmente não está ajudando muito mas do que eu posso reunir o momento de Pitching é uma força causada pelo elevador do aerofólio que atua para cima...
28.09.2016 / 19:29
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Por que o Mitsubishi MU-2B tem seu próprio SFAR?

O Mitsubishi MU-2B tem um & muito longo & detalhado SFAR 108 que detalha os requisitos treinados e de moeda para quem deseja manipular os controles do avião. Eu estou querendo saber o que incidentes ou acidentes e características de ma...
04.02.2015 / 15:25
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Como o convencional e o T-tail diferem?

Quais considerações de design entram na decisão entre caudas convencionais e caudas em T? Funcionalmente, o estabilizador / estabilizador horizontal é o mesmo em ambos os casos, fornecendo elevação negativa, o controle do elevador e um método pa...
28.01.2014 / 22:18
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Por que a GE não substitui todos os 4 motores na sua bancada de teste voador em vez de apenas 1?

A GE (General Electric) voa com os Boeing 747 equipados com novos motores que estão sendo testados. Por que eles não podem equipar o avião de teste com todos os 4 novos motores? O impulso não seria desequilibrado substituindo apenas 1 motor? Com...
04.09.2015 / 01:20
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Qual é a diferença entre uma cerca de estol e um gerador de vórtice?

Ambos impedem que a aeronave pare, então há alguma diferença entre eles? A cerca da asa não produz um vórtice, então como funciona?     
13.02.2016 / 21:55
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Por que os contra-rotores não são usados no V-22 Osprey?

O Osprey tem rotores de 38 pés (11,6 m) em uma nacela rotativa em cada asa. Os rotores são acionados por meio de uma caixa de engrenagens, como na forma usual de turbo-pro. Existe algum motivo óbvio para o fato de que rotores contra-rotativos...
13.02.2017 / 04:14
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Por que os estabilizadores verticais estão sempre na parte traseira de um avião?

Tubarões e baleias os têm no meio do corpo, então porque não aviões?     
30.11.2014 / 12:55
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O que acontece com o diferencial de pressão do fluxo de ar sob e sobre a asa quando o ângulo crítico de ataque é atingido?

Eu tenho feito um projeto de pesquisa para matemática que envolve o cálculo da relação entre levantamento e ângulo de ataque. Embora isso possa parecer muito fácil, não é para um aluno do 12º ano como eu. Todos nós sabemos que o diferencial d...
26.02.2017 / 14:22