Perguntas sobre 'ultraleve'

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Para ultraleves de vôo lento, como uma asa delta se compara a um layout de biplano de área de asa igual?

Contexto: Por "vôo lento", refiro-me a ultraleves que podem ser classificadas como "barcos a motor" - carregamento de asa semelhante a um planador, velocidade de estol abaixo de 40km / h, velocidade de cruzeiro não muito acima. Estou interessado...
27.01.2019 / 01:38
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Quais são os precedentes históricos do espaço aéreo E2 e E4 de hoje? (NOS)

Quais são os precedentes históricos do espaço aéreo E2 e E4 de hoje? De que classes de espaço aéreo anteriores esses espaços aéreos evoluíram? Como esses precedentes nos ajudam a entender o significado da distinção entre o espaço aéreo E2 e E4 at...
13.05.2019 / 00:34
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Alguém tem planos gratuitos para um ultraleve?

Estou à procura de planos ultraleves gratuitos para iniciantes. Eu estava querendo voar, mas não quero gastar milhares em uma licença, de modo que ultraleve é ​​a próxima melhor coisa.
08.10.2019 / 02:47
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Posições dos fios de arrasto em um compartimento

Dê uma boa olhada nos pequenos pontos nas baias desta asa longarina. Minha pergunta é: O fio de arrasto e anti-arrasto, como visto no compartimento 1, deveria se conectar à raiz do tubo de compressão Ou à interseção entre as longarinas da as...
02.02.2019 / 13:35
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Qual é a melhor ou mais popular maneira de reduzir os vórtices das pontas das asas em uma operação ultraleve no 600-800k Re?

Qual é a melhor ou mais popular maneira de reduzir os vórtices das pontas das asas em um triplano ultraleve, operando no 600-800k Re com asas de fibra de vidro, envergadura de asa de 10 ft, ​​intervalo do acorde 2, acorde do 2 ft, ​​cambalhota 0?...
06.07.2019 / 16:44
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Quanta sustentação a asa anexa ao acessório realmente suporta?

Como faço para calcular a força de sustentação que o parafuso que une as asas à fuselagem de um avião com estrutura ou suporte suporta? Eu sei que em um avião cantilever, os parafusos precisam carregar toda a carga de elevação em uma asa, mas e...
13.06.2019 / 15:01
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Nos EUA, o espaço aéreo pode ser simultaneamente E2 e E4? O que acontece no KSTC no espaço aéreo no limite magenta tracejado quando a torre fecha?

Nos EUA, o mesmo espaço aéreo pode ser simultaneamente E2 e E4? Considere o caso do KSTC - Aeroporto Regional de St. Cloud, MN.http://vfrmap.com/?type=vfrc&lat=45.546&lon=-94.059&zoom=10 Na página E-178 do documento "Designações de...
10.05.2019 / 16:09
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Por que os planadores têm cabos elásticos nos sistemas de controle e o que eles fazem? Eles estão em todas as superfícies de controle? E quanto a ultraleves?

Por que os planadores têm cabos elásticos nos sistemas de controle e o que eles fazem? Eles estão em todas as superfícies de controle? Por que os ultraleves não os têm?
23.08.2019 / 17:10
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Um motor de um porto de frete predator 212 cc pode ser suficiente para um ultraleve [duplicado]

Olá, estou planejando criar um orçamento ultraleve e queria saber se um motor predador 6.5 hp 212 cc será suficiente e, em caso afirmativo, qual tamanho de suporte devo usar. Um pouco de fundo, será um avião de madeira e espuma com cobertura d...
07.10.2019 / 06:07
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Por que o grupo de cauda de praticamente todos os aviões é varrido em vez de reto?

Mesmo aviões de baixo desempenho, como ultraleves, têm seu grupo de cauda (estabilizador vertical e horizontal com leme e elevador) recuado, sabendo muito bem que um grupo de cauda reta produzirá mais força do que um grupo de cauda varrida da mes...
04.06.2019 / 21:02