Perguntas sobre 'turbofan'

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Por que a entrada do mecanismo 757 (RR) é inclinada? [duplicado]

Estou sentado olhando para um 757 com motores Rolls-Royce e só notei que a entrada é inclinada para a frente em graus 5-10. Alguém sabe por que? (wikimedia.org)
15.06.2019 / 07:57
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Como os comprimentos das nacelas turbofan se comparam?

Por exemplo, compare o JT9D e a PW4000 abaixo (ambos da Pratt & Whitney, ambos em um 747): (Esquerda, Certo) O PW4000 possui uma nacele dianteira mais longa e um cone de escape coberto. Por dentro, além das otimizações, eles são o mesmo m...
12.05.2017 / 03:01
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O que oferece o maior impulso em um motor turbofan de bypass alto?

Vou tentar fazer o máximo de sentido possível com esta pergunta. Eu tenho voado bastante no 2015, e recentemente me perguntei sobre esta questão sobre motores de turbofan de desvio alto. Eu sei que existem duas partes principais no turbofan de d...
07.06.2015 / 04:11
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Quão pesadas são as pás de turbofan e hélice turboélice?

Quão pesadas são as lâminas de Turbofan (CFM56-5B, RRTrent800, PW4062A) e Turboprop (PW127M) motores? Existe uma aprovação geral como $$ m_ \ mathrm {Ventilador} = 0.1 \ vezes m_ \ mathrm {Turbina} $$ bem como?
26.04.2019 / 11:56
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Compressores de baixa pressão (LP) e compressores de pressão são a mesma coisa?

Com base na imagem acima, "compressor LP" e "compressor auxiliar" são nomes diferentes para a mesma coisa ou são coisas realmente diferentes?
13.02.2019 / 15:03
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Como um operador altera a classificação de empuxo do motor?

Se, por exemplo, um operador tiver um Boeing 737-800 com motores CFM56-7B definido com uma classificação de empuxo 22K, mas o próximo operador desejar operar os motores com uma classificação de empuxo 24K, o que eles precisam fazer fisicamente co...
29.05.2019 / 15:32