Perguntas sobre 'turbofan'

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Por que a entrada do mecanismo 757 (RR) é inclinada? [duplicado]

Estou sentado olhando para um 757 com motores Rolls-Royce e só notei que a entrada é inclinada para a frente em graus 5-10. Alguém sabe por que? (wikimedia.org)
15.06.2019 / 07:57
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Como os comprimentos das nacelas turbofan se comparam?

Por exemplo, compare o JT9D e a PW4000 abaixo (ambos da Pratt & Whitney, ambos em um 747): (Esquerda, Certo) O PW4000 possui uma nacele dianteira mais longa e um cone de escape coberto. Por dentro, além das otimizações, eles são o mesmo m...
12.05.2017 / 03:01
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O que oferece o maior impulso em um motor turbofan de bypass alto?

Vou tentar fazer o máximo de sentido possível com esta pergunta. Eu tenho voado bastante no 2015, e recentemente me perguntei sobre esta questão sobre motores de turbofan de desvio alto. Eu sei que existem duas partes principais no turbofan de d...
07.06.2015 / 04:11
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Quão pesadas são as pás de turbofan e hélice turboélice?

Quão pesadas são as lâminas de Turbofan (CFM56-5B, RRTrent800, PW4062A) e Turboprop (PW127M) motores? Existe uma aprovação geral como $$ m_ \ mathrm {Ventilador} = 0.1 \ vezes m_ \ mathrm {Turbina} $$ bem como?
26.04.2019 / 11:56
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Compressores de baixa pressão (LP) e compressores de pressão são a mesma coisa?

Com base na imagem acima, "compressor LP" e "compressor auxiliar" são nomes diferentes para a mesma coisa ou são coisas realmente diferentes?
13.02.2019 / 15:03
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Como um operador altera a classificação de empuxo do motor?

Se, por exemplo, um operador tiver um Boeing 737-800 com motores CFM56-7B definido com uma classificação de empuxo 22K, mas o próximo operador desejar operar os motores com uma classificação de empuxo 24K, o que eles precisam fazer fisicamente co...
29.05.2019 / 15:32
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Por que os motores turbofan militares usam uma baixa taxa de derivação?

Eu sei que os motores mais civis usam uma alta taxa de derivação, o que é bom para economia de combustível e redução de ruído. O que impede que os motores militares usem a mesma tecnologia em vez de optar por motores com desvio baixo?
26.10.2015 / 15:17
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O processo de combustão em turbofans e eixos de turbina é diferente?

De acordo com um artigo de jornal, para um motor com turbocompressor Gnome, a taxa de equivalência combustível-ar diminui à medida que a produção de energia aumenta. No entanto, para um motor turbofan CFM56, a tendência oposta é verdadeira e a ta...
31.03.2019 / 17:22
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Por que os turbojatos ou turbofans não podem ser superestimados ou superestimados, como os turboélices?

Os turboélices que não são controlados pelo FADEC podem ser excedidos ou superaquecidos se a alavanca de força for movida muito à frente, mas nunca ouvi falar de um jato que não possa ser "protegido por firewall", FADEC ou não. Por que é isso?...
04.05.2019 / 06:25