Por que os turbojatos ou turbofans não podem ser superestimados ou superestimados, como os turboélices?

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Os turboélices que não são controlados pelo FADEC podem ser excedidos ou superaquecidos se a alavanca de força for movida muito à frente, mas nunca ouvi falar de um jato que não possa ser "protegido por firewall", FADEC ou não. Por que é isso?

por C402Pilot 04.05.2019 / 06:25

1 resposta

Você certamente pode. O equivalente ao overtorquing é chamado overboosting e é definido como uma excedência do parâmetro de configuração de impulso primário, N1 ou EPR.

Os modernos motores FADEC contêm proteção de software, mas certamente é possível em motores controlados mecanicamente. Assim, aeronaves mais antigas, como o DC-9, têm mecânico or controles eletrônicos que define os erros do N1 / EPR, dependendo das condições do voo e da temperatura externa.

Excedências de EGT também são possíveis. Muitos, se não a maioria, dos turbofans modernos da FADEC não têm proteção EGT em operação normal; portanto, os pilotos precisam ficar de olho nos medidores EGT durante situações de alta potência, especialmente quando a temperatura ambiente é alta e os motores estão gastos.

04.05.2019 / 06:29