Perguntas sobre 'turbofan'

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Em uma hélice canalizada, como o comprimento do duto afeta o empuxo?

Então, se estamos olhando para uma aeronave com uma hélice de dutos (ou um motor turbofan alto bypass), importa quanto tempo o duto é? Como um exemplo extremo, ter um duto que se estenda 100 pés atrás do suporte dará qualquer impulso adicional (...
09.07.2018 / 22:42
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Pode ultrapassar os turbofans em alta altitude?

Eles conversaram durante anos sobre a reengenharia do B-52 com algo mais moderno do que seus turbofans TF33-P-3 / JT3D, que são razoavelmente baixos (1,42: 1 para o JT3D). Motores modernos são muito mais altos - como o GE Passport em 5.6: 1,...
15.11.2017 / 07:17
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Por que as pás do motor a jato têm uma forma torcida?

esta é uma boa resposta. as lâminas giram, a ponta se move mais rápido que o cubo. Então, para tornar as lâminas eficientes, as lâminas são geralmente torcidas. O ângulo de ataque das pás na ponta é menor do que no cubo, porque ele está se moven...
25.07.2017 / 02:07
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Por que a carcaça do ventilador CF6 / CFM56 Turbofan contém 12 orifícios circulares entre o fluxo primário e o secundário?

Esta questão está relacionada com a resposta que encontrei neste tópico em particular, sobre os Frames in a Turbofan. Em um turbofan que contém o eixo giratório? Eu fui nessa discussão depois de algumas pesquisas no Google, desde que com...
16.12.2017 / 22:21
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Por que algumas lâminas de turbofan têm pontas de varredura para frente?

Noto que na lâmina do ventilador do motor Trent700 não há extensão de curva na ponta, ao contrário das pás do ventilador de outros motores, como o GE90, T900 etc. Qual é o propósito disso? Trent 700 sem pontas de lâmina de varredura pa...
19.01.2017 / 06:29
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Electric Airplane - Motores de tipo híbrido / duplo como isso funcionaria?

Se você tiver um avião com hélices elétricas para decolar e pousar e tiver um turbofan / jato para alcançar velocidades mais altas para o cruzeiro. Por exemplo, hélices elétricas podem ir a 250 mph e turbofan a 550 mph Você desliga as hélice...
31.05.2015 / 02:30
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O conceito biplano do Busemann poderia ser usado em um motor turbojato?

Incorporar o conceito Busemann's biplane nas pás do motor turbojato e na carcaça do motor o torna mais eficiente, se as velocidades da ponta do ventilador foram permitidas mover acima da velocidade do som cancelando para fora a lança sónica e...
20.12.2017 / 21:14
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É possível ter um pós-combustor em um turbofan com relação de bypass maior que 1: 1?

É possível ter um pós-combustor em um turbofan com uma relação de bypass maior que 1: 1? Em 1.05: 1, digamos, ele pode ter um pós-combustor?     
06.04.2017 / 17:48
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Por que algumas lâminas de turbofan têm pontas de varredura para frente?

Noto que na lâmina do ventilador do motor Trent700 não há extensão de curva na ponta, ao contrário das pás do ventilador de outros motores, como o GE90, T900 etc. Qual é o propósito disso? Trent 700 sem pontas de lâmina de varredura pa...
19.01.2017 / 06:29
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Quais são as limitações na adoção da tecnologia GTF (Geared Turbofan)?

O único mecanismo recente que usa a tecnologia GTF é o PW1000G; no entanto, alguns projetos antigos, como o ALF502 ou o TFE731, usam essa tecnologia. Eu entendo o conceito básico do benefício obtido pelo motor introduzindo esta tecnologia (basic...
18.02.2015 / 00:15