Estou sentado olhando para um 757 com motores Rolls-Royce e só notei que a entrada é inclinada para a frente em graus 5-10. Alguém sabe por que?
Estou sentado olhando para um 757 com motores Rolls-Royce e só notei que a entrada é inclinada para a frente em graus 5-10. Alguém sabe por que?
Esse é o caso com freqüência, pois a aeronave não tem o mesmo ângulo de inclinação no solo durante a aceleração, rotação, subida ou cruzeiro. Portanto, a inclinação da entrada é calculada da melhor maneira possível, como média. Como resumo, isso não é específico para este mecanismo nesta aeronave
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