Perguntas sobre 'throttle'

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É perigoso operar um motor “over square”? [duplicado]

Nunca pilote seu motor "Oversquare!" é uma recomendação antiga. Esta sabedoria avisa aos pilotos que a seleção de uma potência com uma pressão de admissão em polegadas maior que a RPM em centenas é prejudicial ao motor - por exemplo,...
12.07.2018 / 18:27
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Por que as alavancas de aceleração dos motores de popa do Comet são engraçadas?

As alavancas de aceleração dos motores de popa (# 1 e # 4) do Comet têm formato estranho, com flanges que se estendem para cima e parcialmente sobre as alavancas do acelerador para os motores internos (nº 2 e nº 3): (Imagem recortada e...
12.01.2019 / 23:30
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Por que as alavancas de empuxo B-52 estão adiantadas do avesso?

Pelo que entendi, o procedimento padrão para avançar o acelerador (para decolagem) é o seguinte: Acelere o acelerador para a entrada desejada do motor & saída (N1 e N2) Liberar freios Aumente gradualmente o acelerador para o máximo...
09.10.2017 / 22:06
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Como o uso de aceleradores divididos pode ajudar ao pousar gêmeos em ventos cruzados?

Em gêmeos leves da Aviação Geral, quando aterrissam em ventos strongs, quais são algumas considerações para usar aceleradores assimétricos (ou Divididos) para induzir um deslize lateral, para alinhar a fuselagem com a pista e a linha central da...
13.04.2018 / 01:31
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Que fatores determinam a curva de potência de um motor a jato?

De YouTube O L-39 no vídeo é alimentado por um Ivchenko AI-25 , da filmagem, vemos que o motor roda em 60% N1, e a configuração de potência do táxi é 70% N1. (A outra agulha de menor leitura é a N2.) O mesmo motor alimenta o Yak...
12.10.2016 / 00:57
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Como os motores rotativos são controlados?

Ouça atentamente o mecanismo som aqui . Parece-me que todos os rotary continuam a soar on / off. É uma aplicação piloto para gerenciar o torque do motor (com todo o bloco girando), ou como mencionado quando Eu trouxe isso no chat, devido...
17.01.2018 / 15:09
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O controle do acelerador pode ser considerado como um controle de vôo primário?

Meu instrutor de voo me perguntou se o acelerador pode ser considerado como um controle de vôo primário?     
10.01.2017 / 14:23
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Por que o avião não acelera / avança quando está em repouso, se a hélice está girando?

Estou com dificuldade para ver a diferença entre um plano estacionário e um móvel. Quando você liga o motor no C172, as pás do propulsor estão girando - mas o avião não se move. Ao taxiar, parece que o movimento para a frente está sendo...
17.06.2017 / 02:24
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Os pilotos podem pousar uma aeronave apenas com o uso de aceleradores?

Presumindo-se que todos os outros meios de controle de uma aeronave não estejam disponíveis para um piloto, um piloto pode pousar um avião comercial com segurança usando apenas os aceleradores e os pilotos são treinados para isso?     
17.06.2017 / 22:24
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Como a posição do acelerador afeta a velocidade do fluxo de ar para o motor?

Diz-se que quanto menos abrimos o acelerador mais lenta é a velocidade no tubo de Venturi, portanto menos redução na pressão e menos combustível está sendo sugado da câmara de flutuação, no entanto, na verdade se reduzirmos a área do tubo fechan...
12.10.2018 / 12:21