Os pilotos podem pousar uma aeronave apenas com o uso de aceleradores?

Não com segurança, não. De acordo com o artigo da Wikipedia sobre o Vôo UA 232 , com o controle do acelerador somente, é impossível "controlar a velocidade no ar independente da taxa de afundamento ", porque não há controle do ângulo de ataque.

No caso de 232, isso significava:

On final descent, the aircraft was going 220 knots and sinking at 1,850 feet per minute, while a safe landing would require 140 knots and 300 feet per minute

Ou seja, mesmo indo 50% acima da velocidade de pouso segura, a taxa de descida era 6 vezes maior. Isto está longe de ser seguro, e foi um milagre que 185 das 296 almas a bordo sobrevivessem.

Depois desse acidente, o NTSB decidiu que o treinamento para esse caso não era prático.

Uma aterrissagem bem-sucedida usando acelerador diferencial sozinho foi feita por um avião comercial (na verdade, uma variante de carga A300). Com o sistema hidráulico fora devido a um ataque de míssil SAM, eles levaram o avião a um pouso seguro sem mais danos, usando somente o acelerador diferencial.

Aterragem da DHL em Bagdá