Perguntas sobre 'procedure'

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Existe uma explicação para o sistema de medição usado na aviação? [duplicado]

Por que a velocidade é medida em nós (em oposição a kmp / h ou mp / h) e distâncias em milhas náuticas? Existe uma razão para seguir tal sistema?     
17.05.2015 / 20:46
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Quando é que uma decolagem íngreme é apropriada?

Há muitos vídeos de aeronaves realizando decolagens "íngremes", como este . Quando, se for o caso, esse tipo de decolagem é apropriado. Qual é o procedimento?     
23.10.2017 / 05:17
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Reduzir V1 é uma opção viável para pilotos quando o ASDA é mais curto que o ASDR?

Digamos que você planejava transportar alguns passageiros e carga em um jato, mas depois de alguns cálculos descobriu-se que o ASDR (Distância de Acelerar-Parada Necessária) era maior do que o ASDA (Distância de Aceleração-Parada Disponível) da...
15.09.2017 / 23:49
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Qual é o protocolo ATC para seqüestros? [fechadas]

Se uma aeronave comercial for seqüestrada com sucesso, por um piloto / piloto competente e entrar em contato com o ATC para solicitações regulares (ou seja, atualizações meteorológicas, informações de rotas de vôo ou tráfego aéreo), o ATC ainda...
30.07.2018 / 10:26
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Por que precisamos desativar o motor antes de desligá-lo?

Esta pergunta é para Piper Tomahawk , mas eu acho que se aplica a qualquer aeronave pequena. Por que precisamos usar a mistura de combustível para ingerir o motor antes de desligá-lo com a chave? Por que não podemos simplesmente desligá-lo c...
20.11.2018 / 11:49
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Qual é a velocidade máxima do táxi e quem a define?

Qual é a velocidade máxima que um avião está limitado a taxiar? Eu sei que durante voltas de 90 graus são 10 nós, mas e as taxiways longas e retas? 20 nós? 25? 30? Mais amplamente, onde posso encontrar essa informação? Estaria nos SOPs da e...
27.12.2013 / 02:31
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Espera-se que você voe com perna distanciada (em vez de perna cronometrada) no padrão de sustentação em aproximações com GPS?

A perna padrão de entrada / saída tem 1 min de perna cada (sem condição de vento). Notei que uma distância (4 nm no exemplo a seguir) é notada em muitas abordagens de GPS. Precisamos voar a perna como 4 nm, ou o número transmite outros significa...
14.02.2016 / 06:53
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Por que os pilotos são considerados inaptos para voar após a ejeção de emergência?

Existem muitos casos em que os pilotos precisam ejetar para fora do cockpit devido a situações de emergência, e depois de tal ejeção de algumas aeronaves modernas, os pilotos são considerados incapazes de pilotar aviões por alguns anos. Por que...
02.06.2015 / 08:34
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Onde fazer o Levantamento e Segurança no Voo de Retorno?

No meu aeroporto de origem, fazemos o aumento na rampa, mas acho que cada aeroporto tem sua própria preferência. Qual é o local de lançamento "padrão"? Se me lembro do meu treinamento desde o início, você pode fazê-lo na pista se você se incl...
02.08.2015 / 04:30
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Qual é a diferença entre um fluxo e uma lista de verificação?

O uso de listas de verificação é uma "área de ênfase especial" durante a FAA privada e cheques comerciais , mas há muitas de comentários em fóruns pilotos sobre o uso de fluxos, muitas vezes - mas nem sempre - no contexto das operações das co...
16.02.2015 / 16:00