Existe uma explicação para o sistema de medição usado na aviação? [duplicado]

Para citar o artigo da Wikipédia sobre o assunto:

Although the unit knot does not fit within the SI system, its retention for nautical and aviation use is important because standard nautical charts are on the Mercator projection and the scale varies with latitude. On a chart of the North Atlantic, the scale varies by a factor of two from Florida to Greenland. A single graphic scale, of the sort on many maps, would therefore be useless on such a chart. Since the length of a nautical mile, for practical purposes, is equivalent to about a minute of latitude, a distance in nautical miles on a chart can easily be measured by using dividers and the latitude scales on the sides of the chart. Recent British Admiralty charts have a latitude scale down the middle to make this even easier.[8]

8. e.g. BA Chart 73, Puerto de Huelva and Approaches, 2002

Os nós são uma medida de milhas náuticas por hora. Enquanto estivermos usando milhas náuticas para a distância para fins de navegação, seria bobagem usar qualquer coisa além de milhas náuticas por hora.

Uma milha náutica é de um minuto de latitude. Os mapas podem, portanto, fornecer uma medida bastante precisa da distância, mesmo nas latitudes mais altas, desde que haja uma escala lat / long. Se você estivesse usando qualquer coisa além de milhas náuticas como medida, teria que adicionar uma etapa extra para converter.

Finalmente, se não tiver quebrado, não conserte. O sistema atual certamente não é consistente de país para país. Mas se você fosse mudar as coisas, a probabilidade de todos concordarem em usar o sistema métrico ou imperial? É muito mais fácil manter essa medição neutra.