Perguntas sobre 'jet-engine'

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Quais são os cálculos de empuxo do Boeing 777? [fechadas]

Alguém pode mostrar cálculos típicos para um motor a jato Boeing 777 para os seguintes critérios: Retire o impulso do motor a uma velocidade de decolagem de 170 mph e 45 graus F Impulso de cruzeiro necessário a 500 mph a 35.000 pés de alti...
24.09.2018 / 06:09
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As paradas do compressor podem ser causadas pelo ar em condições supercríticas?

É provável que em compressores de motores a jato apareçam condições que fazem com que o ar captado se torne supercrítico , cf O ar em um motor a jato é supercrítico? . É possível que a supercriticalidade do fluido (ar) seja uma das causas d...
27.08.2018 / 12:45
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De que motor são essas pás de ventilador?

Eu comprei estes de um scrapper de metal e paguei cerca de $ 30,00 no total, calculando que valem mais do que isso no fator cool. O problema é que eles não são tão legais se eu não consigo descobrir de qual motor (e esperamos que as aeronaves) e...
08.11.2017 / 17:17
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Por que os motores turbofan não possuem um segundo ventilador contrarrotador?

Por que as engrenagens planetárias não costumam ter um ventilador na frente do ventilador em um motor turbo. Isso não diminuiria o consumo de energia, etc?     
03.04.2017 / 18:56
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Os jatos commeciais existentes fazem uso de empuxo diferencial para controlar a guinada?

Os Sistemas Aviônicos / Controle existentes nos grandes jatos comerciais utilizam muito o diferencial de motores? por exemplo. Eu estava contemplando aplicações desse tipo: Normalmente, o empuxo fornecido por cada um dos múltiplos motores a j...
28.01.2016 / 13:51
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Qual parte da energia de combustão é usada para girar o compressor de um motor a jato puro?

No vôo nivelado em velocidade constante, é correto assumir que a quantidade de energia criada pela combustão de combustível (FE) é exatamente extraída pela seção de turbina (ME) e é usada somente para girar a seção do compressor? Em out...
24.11.2016 / 22:02
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Quando o uso de pós-combustores economiza combustível?

Um pós-combustor usa muito mais combustível para um pouco mais de empuxo (regra geral: 50% a mais de empuxo por 5 vezes o fluxo de combustível com potência total a seco). Uma manobra de voo é possível quando o uso do pós-combustor resultar em me...
27.07.2015 / 14:44
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A remoção manual de cortes das pás do compressor afetará significativamente a operação do compressor?

Eu encontrei recentemente um canal no Youtube onde um técnico de motor a jato entra em detalhes sobre o trabalho que ele faz na manutenção e reparo de motores a jato Em este vídeo em particular (e também um prefácio anterior), ele demonstra...
30.08.2017 / 16:29
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O que poderia fazer com que os motores turbofan da GE e da Rolls-Royce parecessem diferentes?

Eu, muitas vezes, como passageiro, percebi a diferença do som vindo de diferentes companhias aéreas. Acredito que os dois fabricantes que eu comparei são a Rolls-Royce e a GE, onde os motores deste último soam mais "elétricos" (engraçados o bast...
21.03.2015 / 10:30
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Como um Boeing 707 tem 4 motores em vez de 2? [duplicado]

Eu estava lendo um artigo Link afirmou que os motores a jato com menor taxa de desvio têm maior empuxo do que os motores de alta taxa de desvio, mas o Boeing 707 tem 4 desses motores de baixa taxa de desvio e viaja apenas cerca de 600 mph. A...
03.09.2015 / 00:13