A remoção manual de cortes das pás do compressor afetará significativamente a operação do compressor?

Sim, isso não é apenas aceitável, é exigido pelo manual de manutenção do mecanismo. As ferramentas podem ser mais sofisticadas em outras lojas, mas o conceito básico de remover o material manualmente é o mesmo. O processo é chamado de "mistura". O impacto da areia ou sujeira nas lâminas causa pequenos cortes e arranhões. Essas áreas afiadas ou ásperas criam o que é conhecido como "concentração de tensão". Se deixado como está, os cortes eventualmente se transformarão em rachaduras (fadiga de metal). Suavizar os cortes remove a concentração de tensão e evita a formação de rachaduras. Há um impacto no desempenho / eficiência, mas isso é melhor do que ter suas pás rachadas. Pela minha experiência, o impacto no desempenho do que é mostrado no vídeo é realmente muito pequeno. Como um palpite, eu diria que a perda de eficiência é de 0,01% a 0,1%. Nicks muito maiores podem ser combinados com sucesso.

Editar : Sobre como eu cheguei com esse número de eficiência. Dois pensamentos:

Primeiro, o compressor mostrado no vídeo é um compressor de 10 estágios, e como uma estimativa aproximada, cada estágio provavelmente tem de 30 a 50 lâminas. Eu não tentei contar exatamente, mas vamos chamá-lo de 400 lâminas. É uma suposição razoável que cada lâmina faça a mesma quantidade de trabalho. Na realidade, alguns estágios serão um pouco mais carregados do que outros, mas é bastante próximo. Portanto, se você removeu 1 lâmina inteira , como uma estimativa aproximada de magnitude, espera-se que seja cerca de 1/400 = 0,25% de perda de eficiência. A quantidade de material removido é claramente muito menor do que uma lâmina inteira, portanto a perda de eficiência deve ser menor que 0,25%.

Então, entre as duas ideias, eu adivinhei o número de eficiência. Eu poderia sair um pouco? Absolutamente. Mas eu provavelmente estou pelo menos perto.

O processo normalmente usado para alterar a forma / remover o material é chamado linishing e é usado em ambas as fábricas e manutenção, mas não tente você mesmo! Somente um profissional deve considerar a mão para forrar uma lâmina.

A forma é tipicamente controlada para em pelo menos 0,1 mm * durante a fabricação, embora possa ser ainda menor. Existem algumas pessoas altamente experientes que podem realmente atingir esse nível de precisão, mas mais comumente robôs são usados para obter uma forma mais consistente e a forma é verificada por máquinas de medição depois, algo que eu ficaria surpreso se a pessoa em seu vídeo vinculado fizesse .

Se você distorceu muito a forma da borda principal do design pretendido, ela pode ter um efeito significativo no desempenho, pois pode causar problemas antecipados. tornando a lâmina menos eficiente. Há também o efeito do estresse causado por entalhes em aerofólios para considere.

Embora, é claro, uma forma fora do design seja provavelmente melhor do que a forma plana / distorcida de um entalhe, ainda é um trabalho para um profissional. Sua vida depende literalmente de que o motor funcione corretamente e custaria uma fortuna para substituir se você estragou tudo. Então, por que você quer que um amador mantenha um componente crítico?

Quanto a qualquer perda de eficiência, isso é algo que só poderíamos adivinhar sem alguns dados de um fabricante de motores para respaldá-lo, portanto, seria completamente sem sentido.

* Para ter uma ideia da precisão alcançada durante a fabricação, aqui é um exemplo de uma máquina GE que verifica a forma da lâmina. Ele tem uma precisão publicada de 0,001 ", o que não é ruim, mas há máquinas capazes de um quinto disso. Você normalmente quer que a precisão da sua máquina seja 10 vezes melhor do que a precisão do que você está tentando medir. / p>