Eu comprei estes de um scrapper de metal e paguei cerca de $ 30,00 no total, calculando que valem mais do que isso no fator cool. O problema é que eles não são tão legais se eu não consigo descobrir de qual motor (e esperamos que as aeronaves) eles vêm. Tudo o que sei é que a lâmina do compressor é de titânio e a lâmina da turbina tem um alto teor de níquel. Então, aqui estou esperando que alguém tenha uma ideia.
Além disso, o que pode causar os padrões de desgaste na ponta da lâmina da turbina? Parece que pode estar rachado e depois consertado. Eu não posso imaginar que eles consertariam danos tão extensos.
Eu não consigo encontrar nenhum pontilhado nas bordas de cada uma das lâminas, levando-me a acreditar que nenhuma delas foi usada. Meu pensamento está correto?
Lâmina de turbina
Marcações:
Lado de sucção
Lado de pressão
TE
Lâmina do compressor
Marcações
Pé:
Lâmina de turbina A lâmina da turbina (número de peça 1475M35P01) é da Turbina de Alta Pressão (HPT) e um CFM56-3 de acordo com este relatório do ATSB sobre o teste de desempenho do motor. O relatório contém várias imagens de blades semelhantes às suas fotos.
Lâmina do compressor
Uma pesquisa em locatory.com para o número de peça (B778503) lista a descrição como C-3 , sugerindo que poderia ser um Palco 3 lâminas do compressor. Isso se encaixaria na alta proporção de sua lâmina.
O número de peça na lâmina da turbina mostra que ele vem de uma série CFM56-3 (Boeing 737 classic). Não há impactos no compressor, mas parece semelhante a um do mesmo motor.