Perguntas sobre 'faa-regulations'

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Por que as regras relativas ao uso de máscaras de oxigênio por pilotos comerciais são frequentemente ignoradas?

Eu estava lendo um artigo recentemente sobre os efeitos da despressurização rápida quando me deparei com esse tidbit: De acordo com FAR 135.89. 2 , as tripulações aéreas de embarcações pressurizadas voando acima de 35.000 MSL são obrigadas a...
10.08.2016 / 07:34
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Que regulamento FAA ou EASA impede que uma asa alta atravesse o compartimento de passageiros?

Estou à procura de uma subparte de referência e, eventualmente, capítulo no regulamento da FAA ou da EASA, onde se afirma que, para aeronaves de passageiros com compartimento de passageiros de asa alta não pode ser interrompido por asa de fu...
26.11.2017 / 12:33
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É necessário um transponder de modo C sob o espaço aéreo da Classe C?

FAR 91.215 afirma que um transponder de modo C é necessário para ... all aircraft in all airspace above the ceiling and within the lateral boundaries of a Class B or Class C airspace area designated for an airport upward to 10,000 fee...
09.01.2019 / 23:10
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Com que frequência as pessoas voam SVFR?

Eu estava passando por cima especiais Regras visuais de voo (SVFR) com meu instrutor recentemente e ele me disse que ele tem apenas solicitei algumas vezes, e que é usado principalmente se você estiver voando de um tempo em deterioração para m...
19.03.2015 / 20:54
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Posso fazer o (s) exame (s) de conhecimento do FAA CFI com base no meu conhecimento EASA ATPL?

Um dos requisitos para ser um instrutor de voo nos EUA é o exame teórico da FAA. Posso realizar esses exames com base na teoria EASA ATPL? Além disso, tenho o direito de realizar esses exames sem concluir um processo oficial de preparação par...
08.10.2017 / 00:44
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Você precisa ter uma visão constante da pista ao circular?

Quando você está circulando, foi dito que você é obrigado a manter a visão da pista em todos os momentos abaixo do MDA. No entanto, às vezes isso pode ser impossível devido a problemas com a visibilidade, como ser inclinado para dar a volta no f...
26.12.2013 / 09:55
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É necessário um novo tipo de pré-aprovação do TSA antes de iniciar o treinamento de voo?

Um amigo meu é dono de uma escola de vôo nos estados. Um Examinador de Piloto Designado (DPE) informou a sua equipe que um novo regulamento da TSA exigirá que todos os novos alunos de vôo prospectivo se encontrem com um DPE antes de iniciar qual...
04.10.2015 / 17:57
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Por que um procedimento é necessário se você está mais ou menos no curso de abordagem final?

Desta questão . Eu não sou avaliado por instrumentos. As respostas à pergunta explicam, do ponto de vista das instruções da placa, se um PT é necessário ou não. O OP falhou por não realizar uma espera. No entanto, não vejo por que um turno o...
02.12.2015 / 10:57
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Como as aeronaves são identificadas como não registradas?

Quando alguém opera um veículo não registrado em vias públicas, sabemos como são capturados: a polícia costuma puxar as pessoas e sempre verifica o registro de veículos. Na verdade, a polícia freqüentemente "executa as tags" sem sequer parar os...
06.12.2015 / 20:17
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Quando as viradas de procedimento não são necessárias?

Hoje, na minha parte 141 escola de voo, eu falhei em uma verificação de estágio (teste de vôo), porque eu não fiz uma espera. Eu estou em com multi-treinamento e estava filmando uma abordagem de mecanismo único em um Beechcraft Baron. Eu estava...
02.12.2015 / 04:40