Perguntas sobre 'airliner'

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É tecnicamente viável reintroduzir os berços para dormir?

As companhias aéreas estão sempre tentando colocar mais passageiros em cada avião. Eu sou menor do que a média de hoje e ainda me sinto desconfortável em um assento econômico padrão. Ocorreu-me que, no design atual, há muito espaço desperdiça...
05.04.2014 / 04:53
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O compartimento de carga deste cargueiro está pressurizado?

Sei que já existe uma questão relacionada perguntando se os porões de carga em geral são pressurizado . Minha pergunta é especificamente sobre o A330-243F na foto abaixo. Parece uma pressão suportando a porta / antepara dividindo o compartim...
10.08.2016 / 14:43
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Qual é a maneira preferida de desacelerar um avião em uma longa pista?

EDIT: Outra maneira de formular a pergunta é, dada uma pista extra longa, faz sentido substituir a frenagem mecânica (que é a principal forma de desacelerar em uma situação típica ) parcialmente ou completamente com outra coisa, para reduzir o...
20.11.2016 / 07:50
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Por que os guinchos não são usados para rebocar aviões comerciais?

Em este vídeo um planador é puxado por um guincho no chão, assim: ( Source ) Eu diria que você poderia aplicar os mesmos princípios com aviões maiores, possivelmente usando fontes de energia sustentáveis. O avião não usaria seus m...
14.01.2018 / 14:40
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Apesar das lições dos aviões DC-10 nos anos 70, por que a Boeing não garantiu que suas portas de carga não fracassassem até o final dos anos 80? [fechadas]

No início dos anos 70, aviões DC-10 tiveram falhas desastrosas com portas de carga. Isso provou o quão grande pode ser uma porta de carga defeituosa nos aviões. Apesar desses dois incidentes com aviões Boeing 747 nos anos 80, a Boeing não teve o...
04.08.2015 / 02:51
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Quais são os ângulos de planeio aproximados para os jatos de passageiros modernos?

O que é um ângulo de planeio típico para um jato de passageiros moderno com motores em marcha lenta, com abas completas e com a engrenagem abaixada?     
28.02.2017 / 19:02
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A recuperação de rotação é possível em um avião comercial?

Durante o treinamento inicial de vôo, muita ênfase é colocada nas baias e rodadas e como se recuperar deles, mas é possível se recuperar de um giro totalmente desenvolvido em um avião comercial? Essas aeronaves grandes têm autoridade suficiente...
08.01.2014 / 20:02
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Os freios das rodas podem segurar um avião de passageiros no lugar se os motores estiverem com o máximo impulso?

Os freios das rodas estão na maioria dos aviões comerciais a jato capazes de manter o jato estacionário em uma superfície seca, se todos os motores receberem impulso total? Isso poderia ser potencialmente inseguro ou prejudicial a qualquer uma d...
03.05.2015 / 02:57
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Os pilotos podem pousar uma aeronave apenas com o uso de aceleradores?

Presumindo-se que todos os outros meios de controle de uma aeronave não estejam disponíveis para um piloto, um piloto pode pousar um avião comercial com segurança usando apenas os aceleradores e os pilotos são treinados para isso?     
17.06.2017 / 22:24
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Por que a vetorização de empuxo não é usada em jatos comerciais?

Existe uma razão particular para a qual vetorização de empuxo não é usada em aviões de passageiros como é com aeronaves militares além de peso e fatores de complexidade? Eu entendo que na capacidade de manobra de aeronaves militares é um co...
20.04.2014 / 13:32