Apesar das lições dos aviões DC-10 nos anos 70, por que a Boeing não garantiu que suas portas de carga não fracassassem até o final dos anos 80? [fechadas]

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No início dos anos 70, aviões DC-10 tiveram falhas desastrosas com portas de carga. Isso provou o quão grande pode ser uma porta de carga defeituosa nos aviões. Apesar desses dois incidentes com aviões Boeing 747 nos anos 80, a Boeing não teve o cuidado de evitar problemas com as portas de carga. De fato, há uma semelhança impressionante com o que aconteceu com aviões DC em 1972 (um aviso) e em 1974 (não aprendido com o aviso) e o que aconteceu com o Boeing 747 em 1985 (aviso) e em 1987 (não aprendeu com aviso) .

Por que a Boeing não aprendeu com o que aconteceu com aviões DC-10?

    
por the_naive 04.08.2015 / 02:51

1 resposta

Provavelmente porque os modos de falha eram muito diferentes. No caso do DC-10, a porta pode parecer fechada mesmo que o mecanismo de travamento não tenha sido encaixado corretamente. No 747 isso não foi um problema; em vez disso, os motores elétricos que abrem a porta tinham energia suficiente para quebrar o mecanismo de travamento, se a energia elétrica de alguma forma chegasse perto do interruptor que fazia parte do mecanismo de travamento.

E então, 2 anos não são realmente suficientes para analisar um problema como este, desenvolver uma correção, testá-lo e implantá-lo. As investigações do NTSB sozinhas demoram mais de 2 anos.

    
04.08.2015 / 09:48