Sim, eles são. Na verdade, isso é necessário para uma decolagem estática . Uma decolagem estática significa acionar os freios e subir os motores até a potência de decolagem. Então, quando estiverem prontos, eles soltam os freios e iniciam o teste de decolagem.
Além disso, um dos testes que o Airliners deve suportar é o pior caso de abortamento V1.
Isso significa iniciar uma decolagem e, no último segundo, pisar nos freios, parar e depois taxiar por 5 minutos. Tudo isso precisa acontecer com carga total e com freios desgastados que ainda são certificados como seguros para uso.
Entre os freios e parando, os motores não terão tempo de desacelerar e deixar de fornecer potência de decolagem.
A mecânica do avião também faz testes de aceleração do motor, essencialmente ligando o motor e passando pela faixa de potência e garantindo que funcione conforme especificado. Isso geralmente é de 1 motor de cada vez.
Nesses testes de execução, detritos soltos (incluindo carros) podem ser lançados pela explosão do motor. Por isso, é importante manter a área limpa.