Perguntas sobre 'aircraft-design'

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Quanto a 1947 e 2014 Beechcraft Bonanzas têm em comum?

Uma pergunta sobre a forma da cauda do Bonanza e A aeronave mais velha ainda em produção me levou a imaginar o quanto as primeiras e mais recentes aeronaves desta série realmente têm em comum. 1947 voos perdidos
05.11.2014 / 12:15
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Um Autogiro com asas pode sobreviver a uma falha mecânica do rotor? Será mais seguro?

Eu não sou especialista, mas como eu entendo, a sustentação do autogiro depende do rotor. Se o rotor quebrar, a aeronave cairá como uma pedra no chão ... Mas se o autogiro foi construído como um projeto de trator e teve asas como os primeiros au...
27.04.2016 / 19:08
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De onde os nomes “Primeira”, “Comercial” e “Economia” são originados?

Como dito no título: de onde vêm os nomes "Primeira", "Empresa" e "Economia"? Por que eles não usaram os nomes "Primeiro", "Segundo" e "Terceiro". Afinal, pode ser difícil para alguém que não esteja familiarizado com o inglês descobrir que "Negó...
17.06.2015 / 12:16
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Quais são os objetivos de design para o X-57 da NASA? [duplicado]

Obviamente, houve um trabalho antes do anúncio do X-57 (veja o link da LEAPTech e da Joby Aviation). No entanto, o que a NASA realmente acha que conseguirá até as especificações depois de completar o X-57? Eu vi o cruzeiro de 175 mph em 1/5...
20.06.2016 / 05:59
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Existem casos em que um estabilizador horizontal duplo é útil?

Eu estava assistindo Agentes do Escudo recentemente, e nele a equipe pilota um avião que é considerado um modificado C-17 Globemaster . Ele tem dois motores extras, torres giratórias e, de acordo com o wiki, um par de asas de meio comprimento...
02.12.2014 / 22:38
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Por que os balões têm barbatanas?

Por que os balões têm barbatanas? Os dois (ou mais) mecanismos não podem controlar a direção?     
02.02.2016 / 14:52
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Por que os sistemas CJ2 + Anti-Ice & De-Ice são controlados separadamente?

Por que os sistemas anti-gelo e descongelamento CJ2 + são controlados separadamente? Não seria mais fácil para ambos os sistemas serem controlados com um botão / interruptor (minimizar a chance de erro ocorrer)? Há alguma aeronave que tenha os d...
08.11.2014 / 23:39
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Que mudanças são necessárias para que uma aeronave de pistão sustente o ambiente de água salgada?

Estou interessado em aeronaves de pistão-prop-era da Segunda Guerra Mundial. Quero saber que mudanças são necessárias para fazer com que a aeronave resista à corrosão da água salgada. Presumivelmente, elas são diferentes e mais caras do que as v...
14.01.2019 / 07:55
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O design do “nariz de vidro” Tu-134 facilita a conversão para uso militar?

As versões anteriores do Tu-134 tinham um nariz de vidro ('envidraçado') que é incomum para um avião de passageiros. Foi removido das versões posteriores. Fonte: wikimedia.org Como é provável a hipótese de que este projeto inicial...
03.01.2016 / 19:05
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A configuração da empenagem ATR é considerada a cauda em T da cauda cruciforme?

Como é considerada a empenagem do ATR 42/72? É uma cauda ou uma cauda cruciforme? A partir da imagem, os elevadores são colocados bem alto na cauda, de modo que podem ser considerados como uma cauda em T, mas é assim? Olhando para a cauda de...
21.04.2014 / 15:25