Perguntas sobre 'aircraft-design'

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Existem grandes diferenças entre o Douglas Commercial 3 e o Douglas Commercial 4?

Eu sempre pensei no DC-4 como um DC-3 com dois motores adicionais e hidros um pouco melhorados. Quais são as diferenças reais entre eles?     
08.11.2017 / 05:07
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Os winglets acrescentariam eficiência de combustível em um Concorde? [duplicado]

A adição de winglets a um Concorde teve um impacto positivo em seu desempenho e eficiência de combustível em retrospectiva, considerando que a tecnologia não foi difundida ou desenvolvida no momento em que essas máquinas estavam voando e isso...
30.07.2017 / 16:52
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Há alguma aeronave com trem de pouso acionado?

Meu aluno me fez uma pergunta esta manhã. Foi: A car drives by turning its wheels against the Earth. An airplane taxis by rolling on its wheels while the engines push against the air. Are there any airplanes that taxi by turning their whee...
01.08.2018 / 22:06
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Existe um software para calcular parâmetros de certas entradas em uma asa voadora?

Eu quero construir algo semelhante a este link mas com dois furos na asa, onde quero colocar duas hélices. Mas eu preciso fazer os cálculos apropriados (forma e tamanho das asas, eu trabalharei nas hélices separadamente). Deve ser um des...
12.09.2017 / 00:09
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Quais são os critérios que governam a escolha entre o titânio, compostos e materiais mais comuns, como o alumínio?

Nos mais novos jatos comerciais de grande porte, os materiais compostos parecem estar em toda parte. A primeira coisa que eu queria saber é por que os compostos foram escolhidos em vez de titânio? Se não me engano, o titânio tem uma resistência...
20.01.2016 / 03:29
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O que é esse trio de barbatanas na traseira de um T-38?

Em um T-38 Talon em exibição estática em um museu, vi um trio de dispositivos em formato aerodinâmico localizado na popa da cauda vertical e entre o motor em frente aos bicos, como mostrado nas fotos. Se estes são geradores de vórtice (VGs), o...
16.08.2016 / 05:01
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Como um PFD lida com alterações abruptas e não físicas nos parâmetros que está exibindo?

Esta questão é sobre requisitos de fatores humanos no design de componentes de software que exibem instrumentos em uma exibição de voo principal. (Não é sobre como implementar o software.) Vamos pegar um indicador de velocidade no ar (ASI) co...
06.03.2018 / 17:46
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O que aconteceria se você ligasse todas as saídas de ar simultaneamente?

Sentado no avião ontem, querendo um pouco de ar fresco e boom, me bateu [literalmente]. O que aconteceria, digamos, vôo estático e médio, se todos ligassem as saídas de ar ao mesmo tempo? Poderia a unidade lidar com tudo isso simultaneamente,...
04.11.2015 / 23:11
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Por que nunca vemos motores turbofan de bypass alto compartilhando a mesma nacela em aviões de grande porte e aeronaves similares?

Estou falando sobre esse tipo de coisa (este é o avião fictício de Casino Royale ), em vez de dois (ou mais) motores por asa em naceles individuais: Se ignorarmos os estranhos 'tanques de queda' nos pilares externos, o que torna esse des...
03.02.2015 / 22:47
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Como as aeronaves “fundamentalmente instáveis” lidam com o risco de falha do computador?

À medida que a tecnologia se torna mais avançada, os aviões estão se tornando cada vez menos estáveis. Na escola de vôo, aprendi que é perigoso carregar um Cessna fora da sua gama CG, e agora na faculdade (para engenharia aeroespacial) estou apr...
19.02.2014 / 03:13