Perguntas sobre 'aircraft-design'

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As pontas das asas reduzidas permitem que um avião gere menos turbulência de esteira?

Seria possível enfraquecer os vórtices gerados por uma aeronave de grande porte ( que pode ser perigosa para aeronaves menores atrás do grande aeronave , e são o fator limitante que determina com que precisão a aeronave pode ser espaçada com se...
10.10.2018 / 04:34
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Por que as pás das turbinas não são feitas de titânio, apenas as pás do compressor?

De acordo com este vídeo sobre lâminas de motores a jato , o titânio nunca é usado para a turbina, porque ela "derrete e queima na temperatura da chama ". Apenas as lâminas do compressor são feitas deste material. No entanto, a temperatura d...
02.01.2015 / 17:56
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Qual é o objetivo dessa marcação vermelha na fuselagem de um Boeing 737?

Eu estava assistindo algumas aeronaves hoje e notei uma marcação vermelha em duas delas. O que é isso? Eu vi essa marcação em muitas outras aeronaves.     
08.02.2016 / 22:40
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Por que usamos postes para montar os motores nos jatos?

Esta questão se concentra em aviões a jato. O motor De Havilland Comet foi montado dentro da asa, o Os motores da Concorde foram montados sob as asas (como muitos motores a jato), mas sem pilão. Parece que os motores dos aviões a jato ago...
28.01.2015 / 11:15
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Por que quase todas as aeronaves STOL são de asa alta?

O efeito de solo não é um grande fator nas operações do STOL? As asas baixas não produzem um efeito de solo maior do que as asas altas? Ou é uma preocupação prática, que a maioria das operações STOL do mundo real estão em locais não aprimorad...
31.12.2015 / 14:34
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Por que os motores de aeronaves seriam montados com “toe out”?

De acordo com a Wikipedia , no Douglas DC-4E ... [...] the four 1,450 hp (1,080 kW) Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet 14-cylinder radials were all mounted with noticeable toe-out, particularly the outer pair. (ênfase adicionada)...
14.12.2016 / 16:19
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Por que o Airbus A320 tem permissão para transportar 180 passageiros, em vez do máximo permitido 179?

Os regulamentos da EASA fornecem o seguinte requisito para o número de saídas de emergência: Se o Airbus A320 for certificado para transportar 180 passageiros, parece-me que cai fora do suporte mínimo de 2x saídas do Tipo I e 2x saídas do...
26.04.2015 / 18:05
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É possível integrar um AI CoPilot nos planos existentes?

Ou uma nova aeronave teria que ser projetada para tal coisa? Tenho pouco conhecimento de aviação, então sinta-se à vontade para me preencher nos bits necessários.     
27.03.2017 / 05:48
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Calculando a aproximação de arrasto induzida usando o arrastamento parasítico gerado pelo XFoil

Estou tentando fazer previsões aproximadas de arrasto induzido usando os resultados do XFoil para arrasto parasitário. Para fazer isso, estou usando a equação da linha de elevação para arrasto induzido e o número de eficiência de Oswald: $ C_D...
31.10.2018 / 20:03
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O autothrottle pode ser usado sem o piloto automático (e vice-versa)?

Em aeronaves de passageiros comerciais: O autothrust pode ser usado com A / P desativado? E pode A / P ser usado sem usar autothrust ? Referências citáveis são muito bem vindas! Se a questão depender de um tipo específico de a...
07.11.2018 / 23:41