Perguntas sobre 'aerodinâmica'

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Como o ângulo de ataque crítico muda com o aumento do número de Reynolds?

Estou simulando o NACA 2415 Airfoil para diferentes Reynolds Number, ou seja, 2 milhões, 3 milhões e 4 milhões no ANSYS Fluent. A diferença entre o ângulo de ataque crítico é bastante vasta. Para o número de milhão de 4 Re, estou recebendo um âng...
17.09.2019 / 17:02
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Levanta peso igual em uma subida?

Esse assunto continua aparecendo nas discussões e questões como este, que pergunta se o elevador é igual ao peso no vôo nivelado. Boas respostas, apontando que a força ascendente tem muitas fontes. Mas também alguns que precisam de esclarecimento...
12.07.2017 / 11:24
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Como uma falha no motor afeta o voo de um avião?

Não sou nem um entusiasta da aviação, mas depois de assistir a alguns vídeos, descobri que tenho um profundo mal-entendido sobre como os aviões funcionam. . Eu já vi muitos casos em que um dos motores falha e o avião tem que voar em um único mo...
24.05.2014 / 23:06
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O que aconteceu para me fazer experimentar um G negativo com a alavanca de controle FULL AFT perto do topo de um loop?

Eu experimentei G negativo com a alavanca de controle FULL AFT perto do topo de um loop. Minhas perguntas: Aerodinamicamente, o que aconteceu? A asa encontrava o ar em um ângulo de ataque de elevação negativa (criando uma força de elevação em...
04.10.2018 / 19:00
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As asas de um avião precisam estar no mesmo plano horizontalmente ou uma raiz de asa pode ser 6 "mais baixa que a outra?

As asas de um avião precisam estar no mesmo plano horizontalmente ou uma raiz de asa pode ser 6 "mais baixa que a outra? O aplicativo proposto seria para um ultraleve com asas dobráveis ​​de montagem alta, onde os primeiros retalhos de acordes 5...
08.10.2019 / 22:50
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Uma fuselagem sem pele aumenta a probabilidade de uma rotação irrecuperável?

Enquanto estava no Air Venture esta semana, ouvi um piloto de um pequeno avião experimental dizer que ele gostava da aparência sem pele (Naked) que sua estrutura tinha em um ponto durante a construção, mas que ele acreditava que voar dessa maneir...
24.07.2019 / 03:40
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Um aumento de 400 +% no levantamento com propulsão distribuída é realista?

Um aumento de 440% no levantamento com propulsão distribuída é realista? Entendo que a NASA trocou as asas em seu avião de teste com propulsão distribuída do 17psf para o 45 psf. Esse é um fator do 2.6, que é um aumento na eficiência de 260% !!...
10.08.2019 / 16:28
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Por que este Strikemaster tem uma vantagem texturizada?

Estive recentemente em Duxford e vi um Mestre de ataque do Jet Provost que tinha uma textura áspera aplicada a uma parte da borda principal da asa. Por que isso foi aplicado?
15.08.2019 / 12:29
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Como obtenho a altitude máxima de resistência?

Existem excelentes explicações da física que determinam a resistência máxima velocidade aqui, aquie aqui. Eu estava pensando em aeronaves que deveriam estar "na estação" sem uma altitude indicada e depois me perguntando: a resistência máxima nã...
11.09.2019 / 19:22
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Qual é a “taxa de compressão” do ar atingindo o nariz?

Desculpe, mas não sei como formular esta pergunta com precisão. Quero saber quanta compressão resulta do ar atingir o nariz de uma aeronave. Estou interessado nas aeronaves tradicionais (Mach 0.85, nariz sem corte, como B747 ou A320), bem como n...
31.08.2019 / 23:00