Existem excelentes explicações da física que determinam a resistência máxima velocidade aqui, aquie aqui.
Eu estava pensando em aeronaves que deveriam estar "na estação" sem uma altitude indicada e depois me perguntando: a resistência máxima não é uma função da ambos densidade altitude e velocidade? Em caso afirmativo, quais são as variáveis e equações relevantes?
(Imagino que o L / D máximo seja uma função do número Mach, de modo que possa explicar convenientemente o efeito da mudança na densidade do ar com a altitude. Mas a partir das respostas sobre a velocidade máxima de resistência, vejo que já existem diferenças entre jatos e adereços que, quando a densidade do ar for adicionada, resultará em outras diferenças entre os turboélices e os de pistão.)
