Perguntas sobre 'thrust-reverser'

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Por que os pilotos comerciais sempre envolvem empuxo reverso, mesmo que não seja necessário?

Na maioria das vezes, o uso de empuxo reverso não é necessário. Eu me pergunto se é um requisito de autoridade (por exemplo, FAA) para pousar com segurança. Obviamente, em condições de mau tempo ou quando a pista está contaminada, os freios p...
05.03.2016 / 18:52
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Como a leitura do EPR se comporta ao inverso e nos modos de reaquecimento?

Um indicador da relação de pressão do motor (EPR) mostrará o mesmo no empuxo completo de mil do que com o empuxo invertido total? O que o EPR indica no pós-combustor ativo? Será que isso mostra o mesmo que para o empuxo máximo de mil?
08.04.2017 / 00:13
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Por que o A380 não usa seus reversores de empuxo?

Uma coisa que eu notei com o A380 é que ele só parece usar os reversores internos durante a aterrissagem. Suspeito que se relacione com a ingestão de FOD ou talvez danificando a pista. Isso é estranho, porque o 747-8 (que também tem uma envergad...
18.06.2014 / 15:22
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O que aconteceria se a reversão de empuxo fosse acidentalmente desdobrada durante um voo? [duplicado]

É possível implantar a reversão de impulso na fase de cruzeiro de um voo? E, se forem acidentalmente implantados, quais poderiam ser as possíveis consequências? Como a fase de cruzeiro requer muita sustentação, então certamente o impacto nã...
09.06.2016 / 09:36
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É possível usar reversores para taxiar de costas?

Aeronaves comerciais podem, teoricamente, taxiar para trás usando o empuxo reverso? Se isso for possível, por que não é comum? Já posso imaginar algumas razões de segurança ...     
11.08.2014 / 10:03
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A380 inverte o impulso em apenas metade dos motores [duplicado]

Eu notei neste vídeo de um A380 pousando na chuva que o empuxo reverso foi aplicado apenas aos motores internos . Os motores de popa não têm propulsores reversos? Se não, por que não? Se o fizerem, então por que não usá-los em um pouso esc...
15.03.2015 / 14:36
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A desativação do reversor de empuxo unilateral ainda é permitida?

Enquanto navegava pelos principais acidentes no banco de dados da Aviation Security Network, notei que um par de acidentes parece pelo menos ser agravado pela desativação unilateral dos reversores. A desativação do reversor de empuxo unilatera...
13.06.2014 / 22:12
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Os spoilers e o empuxo reverso devem ser implantados antes que a engrenagem de nariz se mova para baixo?

Em aviões de passageiros, os spoilers e o empuxo reverso devem ser implantados antes que o trem de pouso seja derrubado? Eu costumava pensar que implantá-los afetaria as características de manuseio, por isso é melhor esperar até que todas as...
10.10.2016 / 10:01
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Por que os testes de certificação de distância de aterrissagem e de decolagem rejeitada são realizados sem reversores de empuxo?

Todas as aeronaves precisam passar por testes para determinar a quantidade de pista necessária para aterrissar e parar sem correr da pista, e de quanto pista elas precisam para poder rejeitar com segurança uma decolagem. Estes testes são real...
19.01.2019 / 05:03
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Por que a maioria dos lutadores não tem reversores?

Com exceção do Panavia Tornado, os lutadores não têm reversores. Por que é isso? Por que o Panavia Tornado os tem?     
13.05.2015 / 16:25